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川藏鐵路公司注冊(cè)資金,川藏鐵路公司注冊(cè)資金多少

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    2024-10-31 16:48:11

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內(nèi)容摘要：川藏鐵路公司注冊(cè)資金川藏鐵路有限公司的注冊(cè)資金為2000億元人民幣。這一信息于多個(gè)新聞報(bào)道和國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)。根據(jù)報(bào)道,川...

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川藏鐵路公司注冊(cè)資金

川藏鐵路有限公司的注冊(cè)資金為2000億元人民幣。這一信息于多個(gè)新聞報(bào)道和國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)。根據(jù)報(bào)道,川藏鐵路有限公司于2020年1月10日正式成立,由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司100%持股。

川藏鐵路的建設(shè)背景

川藏鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,也是繼青藏鐵路之后,“世界屋脊”通往內(nèi)地的又一條大動(dòng)脈。川藏鐵路起于成都,經(jīng)雅安、康定、林芝等地到達(dá)拉薩,全長(zhǎng)約1580公里。項(xiàng)目總投資為2700億元,考慮價(jià)差預(yù)備費(fèi)后全線(xiàn)預(yù)估算投資總額為3045億元。全線(xiàn)建成通車(chē)后,從成都到拉薩的鐵路通行時(shí)間將從36小時(shí)縮短到12小時(shí)左右。

川藏鐵路的技術(shù)規(guī)格

川藏鐵路為國(guó)鐵I級(jí)雙線(xiàn)電氣化規(guī)格,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,局部地段根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)降低。最小曲線(xiàn)半徑一般為3500米,困難情況下為2800米,限制坡度為30‰,到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)為650米,普速貨車(chē)牽引質(zhì)量為2100噸。

川藏鐵路的分段建設(shè)

川藏鐵路分為四段建設(shè):

  1. 成都至雅安段:已于2018年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  2. 拉薩至林芝段:正在鋪軌,計(jì)劃于2021年底開(kāi)通。

  3. 雅安至康定段:已于2016年開(kāi)工。

  4. 康定至林芝段:這是最為困難的一段,有望在2020年開(kāi)建,工期將長(zhǎng)達(dá)10年。

川藏鐵路的環(huán)境特征

川藏鐵路將穿越橫斷山區(qū)及西藏東南部高原、高山峽谷地帶,無(wú)論是工程建設(shè)還是營(yíng)運(yùn)都是世界上風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路。其主要環(huán)境特征包括:

  1. 顯著的地形高差2. 強(qiáng)烈的板塊活動(dòng)3. 頻發(fā)的山地災(zāi)害4. 脆弱的生態(tài)環(huán)境

川藏鐵路的建設(shè)意義

川藏鐵路的建設(shè)不僅將進(jìn)一步加強(qiáng)西藏與內(nèi)地的聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還將對(duì)國(guó)家安全、民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。此外,川藏鐵路的建設(shè)也將帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù),提升當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏健?/p>

川藏鐵路有限公司的成立標(biāo)志著川藏鐵路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。隨著各項(xiàng)工作的有序推進(jìn),這條“史詩(shī)級(jí)”的鐵路將逐步從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),

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