注冊1億美元濟(jì)南公司

好順佳集團(tuán)
2024-07-12 08:33:42
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內(nèi)容摘要：注冊1億美元成立濟(jì)南公司每日優(yōu)鮮繼在濟(jì)寧、泰安、濟(jì)南三地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購生鮮商品2小時極速送達(dá)服務(wù)后，國內(nèi)知名生鮮電商――每日優(yōu)鮮在山東又有新動作。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記...

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注冊1億美元成立濟(jì)南公司每日優(yōu)鮮

繼在濟(jì)寧、泰安、濟(jì)南三地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購生鮮商品2小時極速送達(dá)服務(wù)后，國內(nèi)知名生鮮電商――每日優(yōu)鮮在山東又有新動作。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者王偉濟(jì)南報道，日前，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者從濟(jì)南市歷下區(qū)投資促進(jìn)局獲悉，每日優(yōu)鮮以1億美元注冊資本落戶歷下區(qū)燕山街道辦事處，成立了濟(jì)南每日優(yōu)鮮電子商務(wù)有限公司。

此舉是否意味著每日優(yōu)鮮會加碼山東布局？13日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者就此發(fā)電子郵件聯(lián)系每日優(yōu)鮮北京公司，不容忽視的是，其創(chuàng)始人之一徐正曾公開表示，過去一年，每日優(yōu)鮮營收增長近500%，MAU（月活躍用戶）達(dá)到生鮮電商行業(yè)第一，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開第二名和第三名，北京地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?/p>

今年每日優(yōu)鮮進(jìn)入的城市，盈利問題都不大。下單后2小時內(nèi)送達(dá)作為一家專注于優(yōu)質(zhì)生鮮的移動電商，每日優(yōu)鮮成立于2014年11月，致力連接優(yōu)質(zhì)生鮮的生產(chǎn)者和消費(fèi)者，為用戶提供極致的生鮮電商服務(wù)體驗(yàn)。目前，每日優(yōu)鮮已經(jīng)完成水果、蔬菜、肉蛋、水產(chǎn)、乳品、零食、速食、飲品、輕食、糧油等全品類生鮮布局，并在主要城市建立起了城市分選中心+社區(qū)前置倉的極速達(dá)冷鏈物流體系。

對于生鮮電商來說，冷鏈物流問題是整個運(yùn)作環(huán)節(jié)中最重要、成本最高的環(huán)節(jié)，如何更好地解決冷鏈物流問題，13日，中國電子研究中心分析師余思敏對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者分析說。值得注意的是，創(chuàng)立不到3年，每日優(yōu)鮮已經(jīng)拿到五輪融資。最新一輪1億美元C輪融資在今年1月20日完成，由聯(lián)想創(chuàng)投和浙商創(chuàng)投旗下管理基金領(lǐng)投，騰訊、韓國KTB、遠(yuǎn)翼、華創(chuàng)資本跟投。其中，騰訊已經(jīng)連續(xù)三輪投資。

每日優(yōu)鮮將運(yùn)用前置倉代替了中心倉，大幅度減少了整個冷鏈物流的成本。在減少冷鏈物流的同時，每日優(yōu)鮮也正在進(jìn)行著“消費(fèi)升級”運(yùn)動，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品更好的服務(wù)。資本看好生鮮電商隨著消費(fèi)升級，生鮮電商走進(jìn)消費(fèi)者生活，更被各路資本看好。傳統(tǒng)電商很難具備生鮮品類的專業(yè)知識，比如做農(nóng)業(yè)采購其實(shí)需要見花后再下單買果等。每日優(yōu)鮮的投資者之一華創(chuàng)資本方面表示。

13日，中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2017（上）好順佳財(cái)稅絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，上半年，生鮮電商領(lǐng)域共發(fā)生四起融資事件，除了每日優(yōu)鮮獲得的1億美元融資外，還包括，城市超市在3月份獲得了天天果園的戰(zhàn)略投資；茶里網(wǎng)在2017年5月份獲得了數(shù)千萬人民幣的A輪融資；拼好貨在6月份獲得了紅杉資本中國以及騰訊的數(shù)千萬美元的戰(zhàn)略投資。雖然融資事件數(shù)量頗少，但是融資金額普遍較大。且投資方大多都是像紅杉、騰訊這樣的資本大家，可以看出，各大資本對生鮮電商市場的看重。余思敏說，生鮮是復(fù)購率最高，市場想象空間最大的品類，所以說眾資本大家紛紛投資生鮮電商。

生鮮電商的發(fā)展也充滿挑戰(zhàn)。在生鮮電商出現(xiàn)之前，消費(fèi)者只有一個生鮮購物的場景，就是線下?，F(xiàn)在要想把目標(biāo)客戶的消費(fèi)場景和習(xí)慣從線下轉(zhuǎn)移到線上來，按照一般的理論，這個新的模式必須要在服務(wù)與質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)30%以上的價值提升，甚至更高，否則目標(biāo)客戶不會輕易轉(zhuǎn)變。生鮮電商作為一個新的商業(yè)模式，需要自己推動供貨商轉(zhuǎn)型，專門為電商生產(chǎn)生鮮產(chǎn)品，最主要的就是要做好通路，一頭連產(chǎn)地，一頭連顧客，通過自己的力量在產(chǎn)地和顧客之間把橋梁搭建起來，形成端到端的供應(yīng)流通體系，然后形成一整套的供應(yīng)鏈體系。報告稱。冷鏈物流的產(chǎn)品化也正成為生鮮電商發(fā)展的必須。據(jù)了解，目前，生鮮電商的冷鏈物流配送，主要分為兩類：一類是自建物流模式，每日優(yōu)鮮就是這種情況，其他如易果生鮮、順豐優(yōu)選等，也是自建物流模式。另一類則是采取第三方物流模式，比如本來生活、一米鮮、拼好貨等都采用的是這種模式。對各路資本為何對每日優(yōu)鮮青睞有加，余思敏分析說。因此，傳統(tǒng)電商巨頭想轉(zhuǎn)做生鮮必然在運(yùn)營上面臨很大挑戰(zhàn)，給生鮮領(lǐng)域的垂直電商留下了快速生長的機(jī)會。