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在海南洋浦港注冊公司

好順佳集團(tuán)

2022-04-01 17:03:23

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內(nèi)容摘要：“中國楊浦港”為何能成為中國領(lǐng)先的國際船舶注冊口岸中國新聞網(wǎng)中新社海南報11月8日問題:“中國楊浦港”為什么能成為中國最大的國際船舶注冊港?記者黃毅有90多家航運(yùn)企業(yè)，其...

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“中國楊浦港”為何能成為中國領(lǐng)先的國際船舶注冊口岸

中國新聞網(wǎng)

中新社海南報11月8日問題:“中國楊浦港”為什么能成為中國最大的國際船舶注冊港?

記者黃毅

有90多家航運(yùn)企業(yè)，其中包括一些外商獨(dú)資企業(yè)。新登記入籍船舶30艘，新增國際運(yùn)力約483萬載重噸，占同期全國新增國際運(yùn)力的1/3，直接帶動海南GDP增長50億元……這是“中國楊浦港”自2020年6月以來取得的成果之一?！逗Ｄ媳６惛劢ㄔO(shè)總體規(guī)劃》發(fā)布3個月后，“中國楊浦港”成功加入“30萬噸級船舶俱樂部”，成為中國頂級國際船舶注冊港。

《海南保稅港建設(shè)總體規(guī)劃》明確提出建設(shè)“中國楊浦港”船舶登記港“支持海南保稅港開展船舶登記”和“研究建立海南保稅港航運(yùn)管理體制和海員管理體制”。

“中國楊浦港”為何能在短時間內(nèi)吸引如此多的國際船舶注冊?海南海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這主要得益于自由貿(mào)易港的特殊政策紅利，以及海南海運(yùn)營商環(huán)境的不斷優(yōu)化。

圖為海南保稅港首屆船舶登記認(rèn)證儀式現(xiàn)場。LuoYunFei擾動

政策紅利繼續(xù)發(fā)放

相關(guān)企業(yè)在保稅港發(fā)展航運(yùn)業(yè)可以享受哪些優(yōu)惠政策?

在中國境內(nèi)建造、在“中國楊浦港”登記、從事國際運(yùn)輸?shù)拇埃曂隹?，辦理出口退稅;

對在海南登記注冊、經(jīng)營規(guī)模較大的鼓勵類工業(yè)企業(yè)，減按15的稅率征收企業(yè)所得稅。

在海南設(shè)立現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)，新增境外直接投資所得，免征企業(yè)所得稅;

為船舶融資提供更好、更高效的金融服務(wù)，取消對境外船舶融資的限制，探索用保險代替保證金。

對在海南保稅港工作的高端人才和緊缺人才，個人所得稅實際負(fù)擔(dān)額超過15的部分，免征;

自由從海南省三亞市、香港奕港注冊，具有獨(dú)立法人資格，并從事交通運(yùn)輸和旅游企業(yè)(航空企業(yè)應(yīng)以海南保稅港經(jīng)營基地為主)，進(jìn)口用于交通運(yùn)輸、旅游的船舶、飛機(jī)、車輛及其他與運(yùn)輸有關(guān)的經(jīng)營活動和游艇，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。

在全島關(guān)閉海關(guān)之前，國內(nèi)船舶從事國內(nèi)外貿(mào)易運(yùn)輸使用楊浦端口一樣允許轉(zhuǎn)運(yùn)港避難保稅油在楊浦港口航行所需;出口退稅政策執(zhí)行此次旅行所需的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的燃油在楊浦港口加油。

在海南島,融資租賃公司依法設(shè)立或者國際船舶光船租賃可以“中國qinlan港口”的船籍港登記,登記在?？?、三亞等地的航運(yùn)企業(yè)也可以“中國qinlan端口”船籍港,并享受海南自由貿(mào)易港的零關(guān)稅和出口退稅政策，并注入保稅油品等相關(guān)政策。

所有這些保單都是真錢!“有稅收優(yōu)惠、新船注冊補(bǔ)貼、船舶營運(yùn)航次獎勵，企業(yè)發(fā)展壯大有平穩(wěn)的資金回報。”海南中遠(yuǎn)航運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理車毅表示，企業(yè)來這里注冊是因為海南保稅港的商業(yè)環(huán)境和優(yōu)惠政策。

資料圖片:中遠(yuǎn)興隆，第一艘獲得“中國楊浦港口”證書的貨船。圖紙由海南海事局提供

海運(yùn)經(jīng)營環(huán)境不斷改善

國際船舶注冊作為航運(yùn)服務(wù)鏈中的高端業(yè)務(wù)，可以有效吸引航運(yùn)企業(yè)在海南集聚，進(jìn)而帶動其他航運(yùn)要素及相關(guān)服務(wù)企業(yè)在海南集聚，最終形成完整的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈和航運(yùn)服務(wù)集群。

長期以來，中國實行了較為嚴(yán)格的航運(yùn)管理制度，由于稅收、金融環(huán)境等因素，大量中資船舶選擇在海外注冊并掛靠外國旗幟航行。為了吸引我國船舶回歸，海南海事局近年來在國際船舶登記方面做了大量的制度創(chuàng)新。

“目前，海南擁有高效便捷的國際船舶注冊程序，在效率上與香港、新加坡相當(dāng)”。海南海事局人員好先生介紹,海事部門通過在線應(yīng)用程序,簡化了過程,優(yōu)化問題,如單個項目轉(zhuǎn)移到時間壓縮從7到1,并行傳導(dǎo)是不超過2,可以注冊船舶平均投入運(yùn)營前15天,節(jié)約60余萬元，為每艘船止損。

據(jù)介紹，海南保稅港通過實施“船舶登記”、“海外船舶入籍轉(zhuǎn)移”等事項，促進(jìn)各種航運(yùn)因素加快在海南集聚，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展。

“一件辦理”機(jī)制是將十余件船舶登記及相關(guān)海事事務(wù)垂直整合為“一窗受理、協(xié)同審批、無縫銜接、全程服務(wù)”的服務(wù)機(jī)制。“聯(lián)合辦理船舶轉(zhuǎn)籍”機(jī)制建立了海關(guān)、運(yùn)輸、船舶查驗等部門的聯(lián)合工作機(jī)制，形成了“專人負(fù)責(zé)、全程服務(wù)、信息交流、審批協(xié)調(diào)、依托平臺、沒有面對面的審批”。兩項制度創(chuàng)新建立了跨部門聯(lián)合審批的工作機(jī)制。

針對海南船員需求日益增長，許多當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)公司在船員招聘上遇到困難，出現(xiàn)“用工荒”現(xiàn)象，海南海事局制定了《外籍人員參加海南保稅港船員培訓(xùn)、考試和申請海員證管理辦法》，成為國內(nèi)第一個允許外國人員參加中國船員培訓(xùn)考試和認(rèn)證體系的文件，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域體系的空白。該系統(tǒng)自2021年11月1日起實施。

同日又關(guān)于實施《海南保稅港游艇經(jīng)營人培訓(xùn)考核發(fā)證辦法》、《海南保稅港游艇經(jīng)營人培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考核管理實施辦法》、“海南保稅港特定水域船舶最低安全人員配備管理辦法”，這四大創(chuàng)新體系標(biāo)志著保稅港在海南海員管理體系集成創(chuàng)新上實現(xiàn)了重大突破。

資料圖片:海南楊浦小寨灘集裝箱碼頭航拍照片。LuoYunFei擾動

在航運(yùn)企業(yè)重視的保稅燃油加注方面，海事部門也創(chuàng)新了監(jiān)管和通關(guān)模式。實行“一次備案、全省通用”、訪問管理等模式，減少流程和時間，健康運(yùn)行企業(yè)運(yùn)營成本低。從338艘船舶供油一艘特定港口船舶辦理危險品申報手續(xù)，安全保稅加油http://m.opentagclosetag.com/萬噸，平均為每艘油船節(jié)省時間4小時左右。

“現(xiàn)在楊浦真正實現(xiàn)了‘到達(dá)、加油、停車、離開’。國外船舶可在抵港第一時間加油，加油后再出發(fā)，大大節(jié)省了時間成本和費(fèi)用。中石化燃料油(海南)有限公司副總經(jīng)理邱長良說。

海南海事局在2021年上半年為保稅加油作業(yè)提供保障的船舶161艘，保稅加油量http://m.opentagclosetag.com/萬噸，同比分別增長了6倍、5倍。

“藍(lán)天碧水，尤其是營商環(huán)境，吸引著企業(yè)來此發(fā)展。未來，公司將深度培育海南、楊浦，努力做大做強(qiáng)企業(yè)。”CheYi說。(后)

中新社海南分社大型規(guī)劃報道《保稅港100個問題》

創(chuàng)意:楊旭

策劃:王新立、尹海明、王子倩、王曉東

文字:黃奕

視頻:李Yufan

照片:羅云飛

(實習(xí)生江夏)