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2022-08-20 08:53:47
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第一步:注銷公司的國家和地方稅務登記證(五證合一只需提供營業(yè)執(zhí)照)
第二步:到公司主管工商局
需要的信息:
公司營業(yè)執(zhí)照復印件
公司股東大會決議(內(nèi)容為撤銷公司并成立清算組)
公司原文件
從工商局獲取表格
第三步:在報紙上公告(報紙刊登后45天注銷公司):
需要的信息:
法定代表人身份證復印件
公告內(nèi)容(為準備注銷,所有債權人、債務人自報紙刊登后45日內(nèi)到我司進行清算。團隊辦理債權債務)
第四步:發(fā)布后45天,到工商局申請注銷:
營業(yè)執(zhí)照原件(原件)
退稅證明
公司股東大會決議
公司清算報告
工商局收到的表格
第五步:到質監(jiān)局注銷代碼證書:
營業(yè)執(zhí)照注銷證明
代碼證書原件(原件)
:
注銷原因:公司注銷有內(nèi)外部原因,如公司經(jīng)營不善、市場不景等。外在原因如撤銷、撤銷等如下:
股東或股東大會作出解散公司的決議;
法律宣布破產(chǎn);
公司章程規(guī)定的營業(yè)期限屆滿不再繼續(xù);
公司章程或法律規(guī)定的解散事由發(fā)生;
公司因合并或分立而解散;
公司被依法強制解散;
公司被撤銷或撤銷后被撤銷。證券時報記者 趙麗云 劉凡
見習記者李世生
5月23日,南洋日報發(fā)表《南陽氫發(fā)動機下線,市委書記點贊!》在網(wǎng)上引起熱議,有消息稱水氫發(fā)動機在南陽正式下線,意味著車載水可以實時制氫,車輛只需加水即可行駛。南陽市委書記到項目現(xiàn)場工作,贊一個,一石激起千層浪,這是科學還是商業(yè)噱頭?有網(wǎng)友直接表示化學是白學的。
24日,證券時報記者前往南陽蓮花新能源汽車有限公司調查發(fā)現(xiàn),該公司廠房被保安嚴密把守,廠房陳舊,無人擁有。
安保人員被嚴密把守
5月24日下午2點左右,《證券時報》記者趕到了青年汽車在南陽生產(chǎn)水氫發(fā)動機的工廠。有限公司
廠區(qū)之前是可以直接進出的,但24日輿論發(fā)酵后,保安守在門口,不讓媒體記者進入。記者從一扇小門進入工廠,發(fā)現(xiàn)工廠比較老舊,墻壁是紅磚墻,大部分門窗都比較老舊,很多地方玻璃都碎了。
記者了解到,這里原是南陽第二機械廠。廠內(nèi)企業(yè)眾多,蓮花是“借”方之一。在南陽市委書記曾某現(xiàn)場工作的工廠門口,多位蓮花員工把守入口,禁止記者進入。從外面可以看到,里面有很多車架。
當記者問到公司的氫能源汽車加水能不能行駛時,一位員工回答說:“我們只加工新能源汽車,如果你想了解情況,去另一棟樓,那邊,有研發(fā)和技術。”部門”。不過,記者轉了好幾圈沒有找到員工聲稱的技術部門的位置。當記者詢問試乘時,該員工表示,市區(qū)道路上已經(jīng)有氫能源汽車,記者可以上路試乘。
5月24日,南陽市工業(yè)和信息化局相關負責人回復媒體記者,該項目仍處于研發(fā)人員驗證階段,尚未正式投產(chǎn),也未被相關部門驗收。工業(yè)和信息化等部門。所謂的水氫發(fā)動機離線是用詞不當。
工廠內(nèi),有一扇小門,上面有蓮花的牌子,但關得嚴嚴實實。一位大姐想弄清楚,卻在外面看到記者,繞道而行。
此外,記者在廠區(qū)看到多名員工身著印有蓮花標志的工作服。附近一家旅館老板說,龐慶年從南方帶來了200名員工,因為沒有宿舍,所以在工廠附近租了旅館。
截至5月24日下午6時,記者多次致電蓮花實際控制人龐慶年,均無人接聽。記者聯(lián)系了南陽市工業(yè)和信息化局、市委宣傳部、高新區(qū)管委會。雖然電話可以接通,但沒有人接聽。
催化劑制氫經(jīng)濟成本高
一般來說,氫能利用包括四個步驟:制氫、儲氫、加氫和利用氫。就制氫而言,有幾種技術路線。在南洋日報的報道中,并未說明水氫發(fā)動機的具體原理。
但2017年8月21日,揚曼汽車在浙江金華總部宣布,該公司生產(chǎn)出世界上第一輛可以帶水行駛的水氫燃料汽車。車內(nèi)的特殊轉換設置可以將水轉化為氫氣。將氫燃料電池轉化為電能的最大秘密是一種特殊的催化劑。在這種特殊催化劑的作用下,水可以轉化為氫氣,最終實現(xiàn)“青春水氫燃料汽車”,無需加油,無需充電,只需加水。續(xù)航里程超過500公里,轎車的續(xù)航里程可達1000公里。
這種秘密催化劑可靠嗎?
李寶軍,鄭州大學化學與分子工程學院教授,??專攻能源催化。李寶軍看到這個消息,說感覺好像過了一兩年。之前的搞笑新聞。 “原則上,以水為原料,用催化劑制氫是科學的。一氧化碳和水反應會產(chǎn)生氫氣,甲醇和水反應也會產(chǎn)生氫氣,但后兩種方法是凈化非常昂貴。”
也有人認為,電解水制氫也是一種路線,但成本不低。目前電解水制氫的能效為40,即1度電制氫所含能量僅為1度電的40,而氫氣必須轉化為再通過氫燃料電池發(fā)電,能效在60~70之間。整體轉換后,1度電所轉換的能量不足30?,F(xiàn)階段,我國電解水制氫技術產(chǎn)業(yè)化還不成熟。
南陽市8000萬
購買72輛氫能源汽車
在南陽市的路上,證券時報網(wǎng)記者看到車上印有“氫能汽車”和“青春”的字樣。公共汽車是藍色的,頂部有凸起。這也是蓮花員工給記者試駕的車輛。
今年年初,南陽市政府向南陽蓮花采購了72輛型號為JNP6103BFCEV的氫能源客車,必須在4月20日前交付。南陽市在采購公告中表示,為服務“南陽2019年月度洲際會議” ,需要從南洋蓮花購買72輛公交車。
LOTUS是南陽市政府與浙江金華青年汽車集團共同投資80億元的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)南陽市官方介紹,青年汽車在南陽市一期氫能源汽車項目投資1億元,占地1000畝。預計2020年建成投產(chǎn),項目投產(chǎn)后預計實現(xiàn)銷售收入300億元,利稅超過100億元,新增就業(yè)1000余人被創(chuàng)建。
在該項目中,南陽市政府平臺投資40億元。南陽高新區(qū)招商局一位副局長回復媒體記者,該項目通過政府招商進入南陽,沒有政府補貼。
天眼查顯示,南洋蓮花注冊資本為2億元,法定代表人、董事長為何亞奇。公司股東包括金華慶東能源科技有限公司。與南陽高新區(qū)投資有限公司,前者持股51股,認購金額1億元,后者持股49股,認購金額9800萬元。慶東能源科技有限公司的兩大股東是何亞奇和龐博銀,他們共同持有公司95的股權。龐博銀和龐浩良都是青年汽車集團董事長龐慶年的孩子,何雅琪是龐浩良的妻子。
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