保定注冊(cè)貨拉拉公司

好順佳集團(tuán)
2022-08-16 14:17:38
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火辣辣明上市，收取會(huì)員費(fèi)，但對(duì)訂單數(shù)量有限制。第一個(gè)月會(huì)費(fèi)600半個(gè)月的小訂單大部分都是30到50元，每天限購5個(gè)。平均每單50元，即平均一天收入250元。每天扣除150元的燃油費(fèi)、幾十元的停車費(fèi)、折舊費(fèi)。有時(shí)在一天結(jié)束時(shí)沒有足夠的錢吃飯。

真的不是黑貨，但司機(jī)真的沒錢賺錢。當(dāng)時(shí)看到貨拉拉的廣告，什么收入過萬，就借錢買了一輛中型面包車，進(jìn)坑后連飯錢都付了，我自己，為了不辜負(fù)借來的錢賣車，我盡力去探索各種生存方式，積累顧客，幫顧客搬東西，送飯送菜，什么都做，早出門晚歸，風(fēng)雨無阻，但我連吃飯的錢都不夠。

所以，希望網(wǎng)友們對(duì)拉拉的司機(jī)有更多的了解。這個(gè)群體真的很不容易，收入低，很被動(dòng)。大部分收入被霍拉拉等平臺(tái)擠壓。同時(shí)，社會(huì)群體因信任危機(jī)而愿意私下給司機(jī)下單的概率，平臺(tái)擁有火拉拉的數(shù)量幾乎為零，這導(dǎo)致了一定數(shù)量的火拉拉。在一定程度上起到了一定的壟斷作用。

建議網(wǎng)友們想走貨拉拉這條路，尤其是想買車搞這條路，一定要三思而后行，以免丟妻，丟兵。

尤其是58被賣給了快購之后。已經(jīng)拉了很多 58 次重裝。

現(xiàn)在家里基本就一個(gè)人了?？爝f公司的唯一目的就是賺錢，客戶是唯一的，剩下的就只能擠司機(jī)了。什么都做不了。過去，建材市場(chǎng)的三輪車很多，有機(jī)動(dòng)的、電動(dòng)的、人力的。后來，他們都被Express殺死了。為什么，快遞比他們便宜，快遞不收手續(xù)費(fèi)，快遞快，快遞不擔(dān)心交警（相對(duì)于三輪）?？爝f10多種，價(jià)格戰(zhàn)，補(bǔ)貼戰(zhàn)，錢從哪里來？只擠司機(jī)。試想一輛面包車，起步價(jià)30元，可以免費(fèi)等1小時(shí)，包括交通費(fèi)。一輛三輪車100塊，一輛面包車頂多50塊，車主怎么活?？蛻粢灿懈鞣N雞巴，當(dāng)你一個(gè)人捐出幾十塊錢時(shí)，你就像一個(gè)叔叔。這就是快遞公司對(duì)客戶的習(xí)慣。

58是拜拜，價(jià)格最低，服務(wù)要求最高。雖然訂單多，但司機(jī)多。我已經(jīng)發(fā)送了 200 多份訂單，但我沒有收到一份。 . .后來58自己裝了車，還招司機(jī)跑（順便賣車賺了）。好訂單和高價(jià)訂單都分配到內(nèi)部。外面的大部分司機(jī)肯定活不下去了。類似于滴滴做大。這幾乎是互聯(lián)網(wǎng)快車唯一的盈利模式？貨拉拉也是這樣發(fā)展的。

還是懷念過去，貨從100起，再遠(yuǎn)一點(diǎn)就跳到50，還價(jià)不礙事。比現(xiàn)在賺更多錢更容易。

加入需要關(guān)注您的財(cái)務(wù)健康，以及您的身心健康。

原因如下。

財(cái)務(wù)健康是指做生意能不能賺錢？你能賺到飯錢嗎？你掙錢還車嗎？掙錢去平時(shí)的車費(fèi)？在沒有賬單的淡季日子里，你有多少儲(chǔ)蓄？

身心健康意味著：擔(dān)心隨時(shí)被交警罰款。隨意擔(dān)心被貨拉拉平臺(tái)罰款。隨機(jī)遇到垃圾客戶，對(duì)垃圾客戶發(fā)脾氣。

好的。，你已經(jīng)做好了以上準(zhǔn)備，請(qǐng)快點(diǎn)進(jìn)入這個(gè)大坑。如果是貨物拉拉，司機(jī)負(fù)責(zé)。

司機(jī)的責(zé)任是：當(dāng)事人要求司機(jī)停車，但司機(jī)沒有及時(shí)停車。

當(dāng)事人在貨拉拉APP下單拉貨，貨拉拉指派司機(jī)執(zhí)行任務(wù)，當(dāng)事人與司機(jī)無直接業(yè)務(wù)關(guān)系。

在押運(yùn)貨物過程中，當(dāng)事人因故要求司機(jī)停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)聽從當(dāng)事人的指示，及時(shí)停車，不得違法。

不違法的前提是指如果司機(jī)在不允許隨意停車的高速公路或城市高架道路上，如果托運(yùn)人要求司機(jī)停車，司機(jī)可以以交通不便為由臨時(shí)停車。法規(guī)不允許停車，但也應(yīng)向乘客咨詢有關(guān)在隨后的緊急停車區(qū)或服務(wù)區(qū)停車的問題。

或者，司機(jī)也可以判斷和拒絕托運(yùn)人的指示，還需要承擔(dān)相應(yīng)的后果和責(zé)任。

出租車司機(jī)的職業(yè)道德

(4) 培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣。能否實(shí)現(xiàn)交通安全，不僅關(guān)系到司機(jī)的技術(shù)素質(zhì)，還關(guān)系到他的性格、修養(yǎng)和習(xí)慣。因此，出租車司機(jī)要加強(qiáng)修養(yǎng)，培養(yǎng)良好的人格和心理，不要盲目開快車、“英雄車”、“斗車”。積極維護(hù)公共秩序和交通秩序。

在這里，這位卡車司機(jī)駕駛著一輛斗氣車。

很多人分析了司機(jī)為什么生氣，因?yàn)榕⒀b貨花了37分鐘，導(dǎo)致司機(jī)白等，而且沒有加班費(fèi)。

不過這里的重點(diǎn)是加載時(shí)間40分鐘內(nèi)不收費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用不是司機(jī)和女孩商定的，而是貨運(yùn)公司定的價(jià)格。之所以很多人在街上選擇貨拉拉而不是卡車，是因?yàn)橛忻鞔_的定價(jià)規(guī)則（而且便宜），而貨拉拉設(shè)定這個(gè)價(jià)格的原則是基于公司利益的最大化，導(dǎo)致送貨人和司機(jī)之間的矛盾是與外賣公司擠壓外賣人員的影響一致。

公共汽車、火車和飛機(jī)等公共交通的問題，因?yàn)槿硕?，是另外一個(gè)問題，應(yīng)該分開討論。

今天看到王哲的回答，我說的比較好：

王哲：你覺得霍拉拉事件誰的責(zé)任更大？女孩？