昆明注冊渣土車公司

盈科新聞丨盈科昆明事務(wù)所李開復(fù)受邀為德奇新型渣土車全體司機(jī)進(jìn)行法律知識講座

盈科昆明事務(wù)所李開復(fù)受邀為德奇新型渣土車全體司機(jī)講解法律知識

2019年9月10日下午，北京盈科（昆明）辦事處（以下簡稱“我所”）李開復(fù)受邀為德奇新型渣土車全體駕駛員進(jìn)行法律知識講座。

本次講座的主題是“安全生產(chǎn)法律知識”。李璐著力普及法律，從知法、知法守法和了解與駕駛行為相關(guān)的法律兩個(gè)方面入手。司機(jī)進(jìn)行了基本法律法規(guī)的普及。李璐說，我國約有1100部憲法、法律、行政法規(guī)。法律規(guī)范涉及社會(huì)生活的方方面面，對每一位中國公民施加平等的約束。我們要在知法的基礎(chǔ)上守法。為了更好地進(jìn)行日常生產(chǎn)生活。講座中，李璐針對新型駕駛?cè)说墓ぷ魈攸c(diǎn)，普及了一些與駕駛行為相關(guān)的法律、行政法規(guī)，主要包括《道路交通安全法》和《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故的規(guī)定》。德奇公司渣土車司機(jī)。 《損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》等，重點(diǎn)闡釋了交通事故罪的相關(guān)規(guī)定和問題。

參加本次知識講座的司機(jī)們表示，李老師的講座非常精彩，講解通俗易懂，內(nèi)容與日常工作息息相關(guān)。通過講座，他們學(xué)到了很多法律知識，法律意識也得到了提高。他們不僅知道有這么多法律規(guī)范司機(jī)的行為，我還學(xué)會(huì)了在必要時(shí)使用法律來保護(hù)合法權(quán)益。

云南德奇建設(shè)工程有限公司

云南德啟建設(shè)工程有限公司（原：嵩明德啟土方工程辦公室），公司成立于2010年，注冊資金1000萬元。主要經(jīng)營范圍為土方工程（渣土運(yùn)輸）。公司負(fù)責(zé)人現(xiàn)任昆明市渣土行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長，負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)主要工作。行業(yè)協(xié)會(huì)評為優(yōu)秀企業(yè)。公司自成立以來，一直專注于土方（渣土運(yùn)輸），擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的土方施工隊(duì)伍和大量的工程機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備。在昆明，我們擁有完整的工商稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸許可證、昆明市政府頒發(fā)的渣土運(yùn)輸批準(zhǔn)證書，有力地保障了公司各個(gè)項(xiàng)目渣土運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。在昆明市承擔(dān)的數(shù)十個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的土石方工程中，已建成項(xiàng)目的土石方工程均按工程要求保質(zhì)保量完成。其中，昆明標(biāo)志性建筑和最深基坑（恒隆廣場項(xiàng)目、春眼項(xiàng)目）的土方施工及渣土運(yùn)輸已順利完成。公司成立以來，年運(yùn)渣產(chǎn)值近400萬立方米，累計(jì)完成土石方開挖運(yùn)輸近1100萬立方米，累計(jì)產(chǎn)值近5億元。在同行中始終保持著良好的信譽(yù)和形象，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

李開復(fù)

四川省彭州市人，中共黨員，1987年9月出生，畢業(yè)于云南警官學(xué)院，獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位。曾任四川省攀枝花市檢察機(jī)關(guān)反貪局調(diào)查員，現(xiàn)任北京盈科（昆明）事務(wù)所高級合伙人。許可證號為：15301213826528954。

專業(yè)專長：各類訴訟糾紛，專注于保險(xiǎn)糾紛、合同糾紛、拆遷糾紛、刑民跨案代理、刑事起訴、刑事訴訟代理等?，F(xiàn)為鼎和保險(xiǎn)電氣保險(xiǎn)部常年法律顧問云南分公司。實(shí)踐理念：專業(yè)、踏實(shí)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

聯(lián)系13826528954。

圖/文/李開復(fù)、王少瑞

編輯/董慧君

昆明注冊渣土車公司

7月27日，有市民爆料稱，7月26日晚11時(shí)50分左右，西山區(qū)高海公路輔路匯灣收費(fèi)站附近，發(fā)生交通事故，造成多人傷亡。記者從昆明市消防部門獲悉，7月26日23時(shí)50分左右，一輛渣土車在昆明市西山區(qū)高海公路輔路匯灣收費(fèi)站附近與兩輛車相撞，造成人行天橋損壞。事故造成4人死亡，1人被送往醫(yī)院治療。目前，渣土車司機(jī)已被交警部門控制。

這是事故發(fā)生后公眾拍攝的照片。只見一輛渣土車撞上一輛車，渣土車前左前部嚴(yán)重變形，車身被撞得面目全非。幾乎完全被摧毀。撞擊還損壞了附近的一座人行天橋。

事故現(xiàn)場

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多部門緊急救援爭分奪秒搶救傷員

事故發(fā)生后，西山區(qū)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 ，交警、公安、街道、機(jī)關(guān)、應(yīng)急、民政等部門立即趕赴現(xiàn)場處置。

救援現(xiàn)場??

經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)，4人被困在車內(nèi)，1人在微型車前倒地。目擊者稱，救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)在微型車前倒地的人不幸身亡。

隨后，消防員立即拆除了汽車。經(jīng)過一番努力，四名被困人員從轎車中救出。

不幸的是，其中3人被懷疑沒有生命體征。另一名女子受重傷，被120緊急送往醫(yī)院搶救。

目前，渣土車司機(jī)已被交警部門控制，現(xiàn)場救出4人，其中3人無生命體征，1人被120送往920醫(yī)院搶救。 ; 1 人從微型車前被救出 人類已無生命體征。

下一步，西山區(qū)將支持配合交警部門依法查處處置，配合高海公司開展橋梁巡查，消除相關(guān)隱患，同時(shí)做好每努力做好善后、隱患排查等相關(guān)工作。

那么這起事故是怎么發(fā)生的呢？受傷的人怎么辦？

7月27日，記者趕到事發(fā)地。只見距離現(xiàn)場近200米的路邊被拉起目前，警戒線、整個(gè)觀景臺和一側(cè)的人行天橋都已關(guān)閉。

雖然事故車輛已經(jīng)被拉走，但人行天橋下的路段依舊一片狼藉。

立交橋一根石柱受損，鋼筋外露，部分石柱被砸爛。

附近散落著許多汽車零件。立交橋前的地上有血跡，旁邊有明顯的剎車痕跡。立交橋上方的部分護(hù)欄也被破壞。

隨后，據(jù)目擊者介紹，記者來到解放軍聯(lián)勤保??障部隊(duì)第92醫(yī)院，該醫(yī)院收治了事故中受傷的女性。傷者正在接受手術(shù)室，傷者家屬則在門外焦急等待。

傷者家屬：“很嚴(yán)重，據(jù)醫(yī)生介紹，內(nèi)臟在流血，雖然輸了血，但還在流血，腿也斷了?！?/p>

傷者家屬稱，手術(shù)于27日開始。它從早上 7:00 持續(xù)到下午 1:00，持續(xù)了 6 個(gè)多小時(shí)。手術(shù)結(jié)束后，傷者被送往重癥監(jiān)護(hù)室，尚未脫離生命危險(xiǎn)。

得知親人身受重傷，家屬的臉上寫滿了悲傷和擔(dān)憂。那么這起事故是怎么發(fā)生的呢？

傷者家屬：“不是第26個(gè)火把節(jié)嗎？傷者公司吃了晚飯，（在回來的路上）迎頭撞上了自卸車，但他們不僅只有一輛車，還有兩輛車，而且他們的車有一個(gè)，（渣土車）先撞前車，后??撞后車。他們車?yán)镉兴膫€(gè)人，據(jù)說只剩下我們一家人活著?！?/p>

記者：“只有她還活著?！?/p>

傷者家屬：“是的，其他人好像都沒了?！?/p>

渣土車公司：司機(jī)受傷將走法律程序處理

傷者家屬稱，事發(fā)后，涉事渣土車公司的工作人員已到醫(yī)院，支付了1萬元的醫(yī)療費(fèi)。隨后，記者聯(lián)系到涉事渣土車公司工作人員。

參與配音的渣土車公司工作人員：

“接下來我該怎么辦？”

“醫(yī)院里還有一個(gè)受傷的人，應(yīng)該搶救出來，其中一名司機(jī)受傷，被交警帶走，走法律程序，怎么走. ”

據(jù)了解，目前有關(guān)部門正在對事故進(jìn)行調(diào)查、檢查橋梁、開展隱患排查等相關(guān)工作。

交通事故多起，渣土車成為輿論討伐的對象

在全國范圍內(nèi)，渣土車交通事故造成人員傷亡的消息層出不窮。渣土車因交通違法高發(fā)、與人多次碰撞、污染城市環(huán)境、影響居民生活等原因，成為公眾關(guān)注的對象。 .

在昆明，也有不少市民反映，凌晨和深夜，昆明市光復(fù)路、滇池路、彩云北路、環(huán)湖東路，渣土車、大貨車闖紅燈，超速行駛。超速甚至倒車等違規(guī)行為對其他車輛造成嚴(yán)重安全隱患。

為什么這些瘋狂的自卸車總是無視法律？

一位交通行業(yè)的司機(jī)告訴我記者：跑得快才能賺錢。這已經(jīng)是交通行業(yè)眾所周知的“常識”了。清晨或深夜，路上車少人少，交管部門執(zhí)法力量薄弱。渣土行業(yè)的那些所謂的“黑車”開始上路了。

頻頻闖紅燈超速成常態(tài)

例如，如果您在每個(gè)紅燈處停車并以限速行駛，則渣土車將每晚運(yùn)行。它運(yùn)行大約 6 次。如果你經(jīng)常闖紅燈和超速，你可以賺到8次以上。理論上，前者需要2年103天才能收回成本，后者只需1年260天就能收回成本。為了盡快收回成本，一些運(yùn)營商會(huì)不顧后果地選擇“快速跑”。大部分司機(jī)除了受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使外，對安全意識淡漠，還有僥幸心理。后半夜是頻繁闖紅燈的時(shí)期。

從目前對闖紅燈現(xiàn)象的分析來看，渣土車的交通事故多集中在夜間，尤其是深夜后半段，以及路口信號燈即將交替出現(xiàn)的時(shí)刻。司機(jī)冒險(xiǎn)，有些汽車的速度非?？?。減速，但向前直線加速，或從非機(jī)動(dòng)車道或?qū)γ孳嚨狸J紅燈。此外，夜間能見度差，極易發(fā)生惡性交通事故。

為什么會(huì)存在流浪？那些不在監(jiān)管范圍內(nèi)的瘋狂渣土車和大貨車呢？

為此，記者走訪了昆明市渣土行業(yè)協(xié)會(huì)。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，昆明渣土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以追溯到1999年的世博會(huì)。在此期間，該行業(yè)經(jīng)歷了大規(guī)模的發(fā)展。正式實(shí)施企業(yè)管理。全市車輛顏色、標(biāo)識、型號、尺寸統(tǒng)一，公司實(shí)行責(zé)任制管理。 “昆明渣土車”資質(zhì)。并不是所有運(yùn)輸建材的車輛都統(tǒng)稱為“渣土車”，也不是所有同類車輛都是本市合格的渣土車。

以前的 Bumblebee 將在未來逐步淘汰。

2017年底，昆明市借鑒國內(nèi)先進(jìn)城市推廣使用智能環(huán)保渣土車的經(jīng)驗(yàn)。交通運(yùn)輸局聯(lián)合制定了《昆明市智能環(huán)保渣土車推廣使用實(shí)施方案》。 2018年1月起，昆明市主城區(qū)垃圾運(yùn)輸車輛全部使用智能渣土車，原渣土車將撤離。主城區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸市場。通過使用智能渣土車，借助信息化監(jiān)管手段，彌補(bǔ)執(zhí)法力量不足，改善建筑垃圾運(yùn)輸處置管理模式。此外，根據(jù)城管推廣實(shí)際情況，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后及時(shí)調(diào)整，計(jì)劃2020年底實(shí)現(xiàn)主城區(qū)全面推廣使用。

什么是智能渣土車？

每輛車都配備了北斗監(jiān)控系統(tǒng)。只要有車輛在行駛，專職監(jiān)控人員就可以通過該系統(tǒng)清楚地看到每輛車的位置和行駛情況。通過這套系統(tǒng)，當(dāng)渣土車超速行駛、偏離既定路線或超出既定時(shí)間行駛時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警。新型智能渣土車的車身有一個(gè)自動(dòng)引擎蓋。如果裝載大量貨物，發(fā)動(dòng)機(jī)罩無法自動(dòng)關(guān)閉，車輛無法啟動(dòng)。

昆明市渣土行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，凡在昆明市正式注冊的渣土運(yùn)輸車輛單位均為昆明渣土行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。對于95家會(huì)員企業(yè)來說，新型智能渣土車搭載的信息化監(jiān)管系統(tǒng)可以對這些渣土車進(jìn)行有效監(jiān)管。

除對車輛進(jìn)行監(jiān)控外，還將定期對從事渣土運(yùn)輸?shù)鸟{駛員進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳，提高駕駛員的交通安全意識。

那么既然監(jiān)管措施和智能化管理這么多，為什么有些渣土車還這么“瘋狂”呢？

對此，昆明市渣土行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在昆明，除了這些正規(guī)的渣土車外，還有很多沒有正式注冊但從事渣土運(yùn)輸?shù)能囕v在灰色地帶徘徊，這些都是挖坑、擦肩而過的渣土車和大貨車。

瘋狂的垃圾車，我什么時(shí)候可以停下來？