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特斯拉工廠注冊合肥公司

好順佳集團(tuán)

2022-07-18 13:09:03

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內(nèi)容摘要：五年前，特斯拉股價低迷、連續(xù)虧損，讓其未來充滿疑慮；五年后，特斯拉已成為全球汽車業(yè)無可爭議的一面旗幟。盡管疫情和供應(yīng)鏈的...

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五年前，特斯拉股價低迷、連續(xù)虧損，讓其未來充滿疑慮；五年后，特斯拉已成為全球汽車業(yè)無可爭議的一面旗幟。

盡管疫情和供應(yīng)鏈的影響在一定程度上阻礙了汽車行業(yè)的發(fā)展，但特斯拉今年一季度依然交出了創(chuàng)紀(jì)錄的成績單。根據(jù)特斯拉今年一季度財報，該季度總營收為188億美元，同比增長81；營業(yè)利潤也達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 36 億美元，高于預(yù)期的 26 億美元；驚人的。

馬斯克近日在會上多次提到“擴(kuò)大產(chǎn)能”，預(yù)計2022年特斯拉將生產(chǎn)150萬輛汽車。在特斯拉柏林工廠開業(yè)儀式上，馬斯克大膽預(yù)測，未來特斯拉年產(chǎn)能可能達(dá)到2000萬輛。十年。

在中國，特斯拉早就宣布將在上海之后建設(shè)第二個“超級工廠”，而為了吸引金鳳凰特斯拉，已經(jīng)有至少十個城市在競爭。

那么，這些城市各自的優(yōu)勢是什么，特斯拉最有可能贏的是誰呢？

人人都愛特斯拉 Gigafactory，當(dāng)之無愧的搖錢樹

8年前的201年，馬斯克第一次向中國媒體提到，特斯拉將在中國建立生產(chǎn)工廠，以滿足中國的需求。隨后的幾年，特斯拉與上海糾纏多年——2017年6月，特斯拉與上海市政府簽署在中國建廠的協(xié)議，幾經(jīng)波折，特斯拉艱難拿到營業(yè)執(zhí)照。，并等待中國政府放寬對外資汽車企業(yè)在華投資的持股比例限制，終于在上海建成了其在中國的第一家超級工廠。

如今，特斯拉在上海的超級工廠已經(jīng)成為特斯拉和上海汽車行業(yè)共同的標(biāo)桿。上海超級工廠已成為特斯拉在全球的重要生產(chǎn)基地，2021年直接為特斯拉貢獻(xiàn)了51的產(chǎn)能；而特斯拉超級工廠也為上海帶來了數(shù)千億的產(chǎn)值，以及數(shù)千個就業(yè)機(jī)會。

特斯拉在上海這一成功自然也是中國其他城市所期待的。 2019年，馬斯克在特斯拉年度股東大會上明確表示：“中國的地理位置相當(dāng)廣闊，因此在中國其他地區(qū)設(shè)立工廠以降低物流成本可能是有道理的?！?/p>

上海超市工廠開業(yè)兩年后，特斯拉在中國的第二家工廠的計劃開始浮出水面。在今年 1 月召開的特斯拉財報電話會議上，特斯拉 CEO 埃隆馬斯克公開表示，公司正在為新工廠選址，相關(guān)信息可能會在今年年底前公布。

今年2月，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的官方《遼寧發(fā)布》提到，“堅持把城市更新作為招商引資的重大機(jī)遇。...結(jié)合公務(wù)員城市更新區(qū)，將打開產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，為“特斯拉”等重大新能源汽車項目落地奠定基礎(chǔ)”，外界解讀為特斯拉在中國的第二家工廠即將落戶沉陽。

在沉陽之前，廣州、深圳、重慶、青島、西安、武漢、合肥、宜賓等城市已經(jīng)有特斯拉的消息。例如，在廣東省，特斯拉入駐廣州南沙的呼聲很高。 2018年特斯拉中國第一家工廠入選時，廣州南沙區(qū)制定了招攬?zhí)厮估摹癟計劃”，但最終特斯拉選擇了上海，廣州轉(zhuǎn)向發(fā)展小鵬汽車、廣汽新能源等項目.

而就在最近，珠海的名字也加入了這份名單。 4月24日，根據(jù)珠海市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會披露的信息，珠海每年將瞄準(zhǔn)1500個新簽1000萬元以上工業(yè)項目、450個注冊1億元以上制造業(yè)項目等，加大招商引資力度。外資。 “近期，我們將專注于新能源汽車制造項目，我們已與特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、優(yōu)品等進(jìn)行初步洽談，探討合作的可能性?！边@一消息很快被解讀為珠海市要參與特斯拉超級工廠項目競爭的信號。

四大條件一一篩選，最后只剩下三個候選城市……

每個人都想吃特斯拉，唐僧肉，但最終誰會是贏家？

回望上海，之所以能成為特斯拉的第一目的地，其實(shí)并不意外。作為我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，上海臨港片區(qū)匯聚了特斯拉需要的各類高端人才，從研發(fā)、制造、銷售到售后，甚至勞動力都不用特斯拉操心。有數(shù)據(jù)顯示，上海超級工廠生產(chǎn)的每輛汽車的成本比美國低65；此外，上海臨港地區(qū)為特斯拉提供了非常優(yōu)厚的條件，超級工廠的地價僅為市場價。占總額的1/10，商業(yè)貸款185億元，利率僅為1000萬元。

對于特斯拉來說，選擇建廠有兩大前提。一是產(chǎn)業(yè)鏈，二是市場。當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠裢暾袌鲂枨笫欠裢?，都是其選址需要考慮的問題。在外界看來，特斯拉選擇在中國建設(shè)第二家工廠是基于上海超級工廠帶來的經(jīng)驗(yàn)，即離本土市場越近，生產(chǎn)越有利，本土化生產(chǎn)才是王道。也更有利于其成本控制。同時，中國是特斯拉的出口中心，出口的便利性無疑將是其對這座城市的重要考量。特斯拉上海超級工廠去年交付了 16 萬輛汽車。出口海外。

由此看來，特斯拉的選址條件大致有以下四個條件：產(chǎn)業(yè)鏈、市場、地理位置、優(yōu)惠條件。那么，為什么特斯拉不可能選擇在上海再建一家工廠呢？

受疫情影響，上海特斯拉工廠一度被迫停產(chǎn)，這顯然再次印證了那句老話：雞蛋不能放在同一個籃子里。從多元化和降低風(fēng)險的角度來看，特斯拉選擇其他城市是有道理的。

那么，我們來看看備選城市名單：沉陽、廣州、深圳、重慶、青島、西安、武漢、合肥、宜賓、珠海。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上述城市中相對薄弱的是宜賓和珠海。雖然宜賓近年也引進(jìn)了吉利、凱易的汽車項目，寧德時代等動力電池巨頭也紛紛入局，但與其他汽車產(chǎn)業(yè)城市相比，宜賓在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上仍較弱。珠海雖然距離珠三角不遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，但仍不足以與廣州、深圳正面競爭。

從市場上看，沉陽和合肥的競爭力相對較小。從2021年特斯拉在各省市的銷量來看，遼寧和安徽分別只有3500輛和3600輛左右。由于東北地區(qū)天氣寒冷，純電動汽車目前很難成為主流，而安徽也有江淮和蔚來作為競爭對手。兩地居民可支配收入在二線城市也處于弱勢。與廣東灣、山東灣、四川及鄰近的重慶相比，沉陽和合肥的銷量略顯疲軟。

從地址區(qū)位來看，廣州、深圳、青島、珠海比其他6個城市更有優(yōu)勢。雖然重慶、宜賓、西安、武漢等城市也瀕臨長江，或者說是中歐高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，但從特斯拉主要通過海運(yùn)出口北美的情況來看，四個沿海城市顯然占據(jù)了先機(jī)。

最后一個優(yōu)先條件是我們暫時無法掌握情況，難以分析。如果只看前三個條件，沒有明顯的缺點(diǎn)，只有廣州、深圳和青島。

【結(jié)論】

當(dāng)然，這一切都只是猜測，我們將繼續(xù)關(guān)注特斯拉第二工廠最終落地的地點(diǎn)。

特斯拉工廠注冊合肥公司

為盡快在國內(nèi)電動車市場展現(xiàn)實(shí)力，大眾汽車集團(tuán)于2020年注冊大眾汽車（安徽）有限公司，并宣布大眾汽車（安徽）研發(fā)中心正式落成。經(jīng)過數(shù)月的籌備，位于合肥的大眾安徽MEB（模塊化電動工具）工廠正式開工建設(shè)。預(yù)計2022年年中完工，2023年首臺車型投產(chǎn)，預(yù)計2025年同步上市，5款車型投產(chǎn)。

據(jù)車大叔介紹，這家工廠是大眾集團(tuán)在中國建設(shè)的第三家純電動汽車工廠，未來將使用綠色能源進(jìn)行生產(chǎn)。此前，大眾汽車在中國建設(shè)了上汽-大眾安亭工廠和一汽-大眾佛山MEB工廠。工廠的建設(shè)標(biāo)志著大眾汽車的電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程將進(jìn)一步加快。

此外，建設(shè)新工廠還可以為大學(xué)生提供更多就業(yè)機(jī)會，解決就業(yè)問題。據(jù)悉，新工廠已開始實(shí)施本地人才準(zhǔn)備計劃。目前，合肥市重點(diǎn)高校正在舉辦一系列招生活動。預(yù)計新工廠將雇傭500多名員工，這些新員工主要負(fù)責(zé)研發(fā)工作。

從多方面來看，大眾汽車集團(tuán)安徽合肥MEB新工廠將為大眾汽車集團(tuán)帶來可觀的發(fā)展前景，也將對合肥當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動作用。目前，中國新能源汽車市場可以說是百花齊放。合資車企與眾多自主品牌競爭。至于誰笑到最后，就讓時間來證明吧。