寧波自貿(mào)區(qū)公司注冊(cè)

12月31日，由民生銀行寧波分行全程協(xié)助的寧波民生銀行新動(dòng)能私募股權(quán)基金合伙企業(yè)（有限合伙）注冊(cè)成立。這是寧波市《外商投資股權(quán)投資企業(yè)在寧波市試點(diǎn)工作實(shí)施辦法（試行）》的正式出臺(tái)，是合資企業(yè)在寧波設(shè)立的首家QFLP試點(diǎn)企業(yè)，也是該行首次涉足QFLP 業(yè)務(wù)。

QFLP（Qualified Foreign Limited Partners），即Qualified Foreign Limited Partners，是指由外國(guó)投資者依法投資或設(shè)立并實(shí)際經(jīng)營(yíng)，以非公開(kāi)方式向外國(guó)投資者募集資金，主要投資于國(guó)內(nèi)非上市公司。該基金由民生銀行全資子公司寧波民銀黃金投資股權(quán)投資管理有限公司和民生銀行投資（香港）有限公司共同發(fā)起設(shè)立，注冊(cè)資本40,001萬(wàn)元元。作為基金中的基金，該基金將采取“子基金投資+項(xiàng)目直投”的混合投資模式，即由基金委在北京、深圳、廣州、成都、蘇州、杭州等地新設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。參與經(jīng)理寧波民銀黃金投資在創(chuàng)建一系列子基金的同時(shí)，將圍繞寧波現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行項(xiàng)目直接投資。

寧波是浙江省唯一具備QFLPQDLP試點(diǎn)資格的城市。寧波市監(jiān)管局聯(lián)合印發(fā)《寧波市外商投資股權(quán)投資企業(yè)試點(diǎn)工作實(shí)施辦法（試行）》。自政府出臺(tái)QFLP相關(guān)政策以來(lái)，民生銀行寧波分行密切關(guān)注政策導(dǎo)向，積極與民生銀行溝通，宣傳QFLP政策，協(xié)助政府引進(jìn)試點(diǎn)企業(yè)。針對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)，該行立即成立了專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目組。在寧波市地方金融監(jiān)督管理局、寧波市外匯局分局、眉山管委會(huì)等相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，明確了業(yè)務(wù)發(fā)展步驟和實(shí)際操作步驟。鏈接的注意點(diǎn)和需要提供的各種材料，設(shè)計(jì)個(gè)性化的全流程服務(wù)。商業(yè)計(jì)劃。憑借高效的內(nèi)外部溝通和專(zhuān)業(yè)能力，推動(dòng)了寧波民銀新動(dòng)能私募股權(quán)基金合伙企業(yè)（有限合伙）的快速注冊(cè)設(shè)立。

注冊(cè)設(shè)立寧波民生銀行新動(dòng)能私募股權(quán)基金合伙企業(yè)（有限合伙）是民生銀行寧波分行推動(dòng)浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要嘗試，也是銀行“我為群眾服務(wù)”的做法。做實(shí)事的具體做法。未來(lái)，民生銀行寧波分行將始終秉承“服務(wù)大眾、關(guān)愛(ài)民生”的企業(yè)使命，不斷探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，為服務(wù)國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略貢獻(xiàn)“民生”。

寧波保稅區(qū)公司注冊(cè)

△10月11日，《寧波日?qǐng)?bào)》頭版指南轉(zhuǎn)至第12版整版深度解讀報(bào)道北侖區(qū)數(shù)字化改革新場(chǎng)景——“撬裝燃料+“數(shù)字化監(jiān)管”巧妙解決了卡車(chē)加油困難的問(wèn)題。

當(dāng)自貿(mào)區(qū)的“大膽測(cè)試”進(jìn)行時(shí)——

“大招”接力，巧妙解決套牌加油難

“‘十一’長(zhǎng)假前，寧波地區(qū)又要進(jìn)省了，自貿(mào)辦報(bào)出結(jié)果，這是全國(guó)首個(gè)‘撬裝加油+數(shù)字監(jiān)管’模式！”北侖區(qū)成品油市場(chǎng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任余忠良自豪地說(shuō)，這“一小步”有望成為全國(guó)可復(fù)制、可推廣的“一大步”。

圖為撬裝監(jiān)管的數(shù)字輔助。

作為寧波保稅區(qū)的核心載體和寧波舟山港的腹地，北侖區(qū)目前在冊(cè)貨車(chē)22212輛，區(qū)內(nèi)有外來(lái)貨車(chē)近萬(wàn)輛。全區(qū)柴油年消耗量超過(guò)60萬(wàn)噸。 .

在物流行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、勞動(dòng)力成本上漲、油價(jià)上漲的背景下，卡車(chē)“集聚”導(dǎo)致的加油難、加油貴、非法加油等一系列問(wèn)題一度成為北侖的一部分。心臟病”也是臨港物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)急需解決的常見(jiàn)“頑疾”。

面對(duì)這個(gè)必答題，北侖因勢(shì)利導(dǎo)發(fā)動(dòng)了“王者炸彈”——

北侖區(qū)對(duì)所有撬裝加油企業(yè)實(shí)行掛牌管理。

白手起家

探索系統(tǒng)“破冰”

創(chuàng)新從來(lái)都不是一天的工作。寧波方案不是一蹴而就的。

2019年3月，在北侖區(qū)霞浦街道臨港路上，突然出現(xiàn)了一個(gè)形似集裝箱的“大家伙”——那是該地區(qū)新開(kāi)的撬裝加油站。層墻設(shè)計(jì)可儲(chǔ)存多達(dá)50立方米的柴油。還配備了自動(dòng)滅火、油氣回收、遠(yuǎn)程監(jiān)控報(bào)警等安全裝置。更為新穎的是，該加油站并非由中石油、中石化等知名石油產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)，而是由寧波夏匯集裝箱運(yùn)輸有限公司等六家物流公司共同建設(shè)共享。

原來(lái)，為了解決長(zhǎng)期以來(lái)卡車(chē)加油貴、加油難的問(wèn)題，北侖在2019年初試行了“共享加油”運(yùn)營(yíng)模式。一方面，出臺(tái)了管理規(guī)定，允許區(qū)域內(nèi)年?duì)I業(yè)收入1000萬(wàn)元以上的規(guī)范化物流企業(yè)，自有或組合貨車(chē)共計(jì)300輛，場(chǎng)地滿足使用和安全要求設(shè)置共享加油裝置。自?xún)?chǔ)油，“將車(chē)輛用油需求分解成整體”；另一方面，積極協(xié)調(diào)中石化、中石油、長(zhǎng)城石化等成品油經(jīng)銷(xiāo)商，為這些物流企業(yè)實(shí)施批發(fā)價(jià)供油服務(wù)。

數(shù)字化“軟措施”出臺(tái)后，日常執(zhí)法監(jiān)管絲毫沒(méi)有放松。

作為第一批“吃螃蟹”的企業(yè)，寧波夏匯集裝箱運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人程錦輝曾算過(guò)一筆賬。當(dāng)時(shí)公司有43輛卡車(chē)，每輛卡車(chē)的月平均消耗量超過(guò)一噸柴油。 .過(guò)去，這些卡車(chē)大多在各地加油站以市場(chǎng)零售價(jià)裝滿柴油。 “共享加油”實(shí)施后，公司以批發(fā)價(jià)直接采購(gòu)柴油，每升低于市場(chǎng)零售價(jià)約人民幣。至少可以節(jié)省16萬(wàn)元。

而從政府的角度來(lái)看，除了省錢(qián)，顯然還有著深遠(yuǎn)的意義。 “過(guò)去，大部分物流企業(yè)將油品存放在土罐中，安全生產(chǎn)水平低，油品質(zhì)量參差不齊，違規(guī)零售、現(xiàn)金加油屢禁不止。撬裝式加油裝置可以有效保護(hù)物流運(yùn)輸企業(yè)的油品，而倉(cāng)儲(chǔ)的安全則由內(nèi)部的撬裝式設(shè)施提供, 根本不需要排長(zhǎng)隊(duì)加油，大大提高了工作效率。 “北侖區(qū)成品油市場(chǎng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任馬英告訴記者。

2019年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》，明確規(guī)定：擴(kuò)大成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入，批準(zhǔn)石油批發(fā)和倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)。產(chǎn)品已被取消。

忽然一陣春風(fēng)襲來(lái)。 “這項(xiàng)改革舉措為北侖區(qū)制度創(chuàng)新打開(kāi)了政策窗口?！北眮鰠^(qū)委主要負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)深入研究，北侖區(qū)先后出臺(tái)了《加油裝置安裝安全管理辦法》。 《交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部柴油加注裝置運(yùn)行管理規(guī)定（試行）》及相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定。在全國(guó)率先推廣使用撬裝加油裝置，形成了較為完善的撬裝加油裝置監(jiān)管體系。

去年，寧波自貿(mào)區(qū)獲批后，北侖作為核心承載區(qū)，本著“進(jìn)一步規(guī)范管理制度”的責(zé)任，印發(fā)了《自備加油裝置專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》北侖區(qū)運(yùn)輸企業(yè)”，提出通過(guò)“合作加油”模式，允許中小型貨車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)與注冊(cè)撬裝罐的物流企業(yè)合作。批發(fā)油品進(jìn)口可有效降低油品消耗成本和解決加油貴問(wèn)題，同時(shí)出臺(tái)配套政策措施，實(shí)施上市監(jiān)管，促進(jìn)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

港口運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，貨車(chē)“扎堆”“加油難”早已是常見(jiàn)的“頑疾”。寧波舟山港。受訪者供圖

探索創(chuàng)新

數(shù)字“歌唱?jiǎng)　?/p>

制度的建立只是第一步，如何管理好才是關(guān)鍵。

“在日常執(zhí)法監(jiān)管中，我們經(jīng)常會(huì)遇到‘跟不上、管不住’的問(wèn)題，突出表現(xiàn)在一些外部加油的打滑點(diǎn)，以及使用不合格油品的重大違規(guī)行為。 “工作人員坦誠(chéng)承認(rèn)。

凍三尺不是一天的冷。作為從無(wú)到有的地方實(shí)踐，政府只能在實(shí)踐中摸索，在摸索中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中解決問(wèn)題。取得成功是不可能的。一戰(zhàn)。數(shù)字時(shí)代，唯有“互聯(lián)網(wǎng)+”的力量才能得到充分釋放只有走數(shù)字化管理之路，才能不斷提升創(chuàng)新動(dòng)力。

用數(shù)字“軟手段”啃“硬骨頭”，寧波再次走在全國(guó)前列。

今年3月，寧波地區(qū)在全國(guó)率先搭建撬裝加油裝置備案監(jiān)管平臺(tái)，創(chuàng)新政企合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，引入第三方服務(wù)平臺(tái)公司，收集企業(yè)信息用于撬裝加油站的備案、視頻監(jiān)控、RFID電子標(biāo)簽鎖識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)采集的企業(yè)用油信息等數(shù)據(jù)。

“我們聘請(qǐng)了第三方監(jiān)管服務(wù)商，開(kāi)發(fā)了撬裝加油監(jiān)管平臺(tái)，重點(diǎn)關(guān)注全流程監(jiān)控、實(shí)時(shí)預(yù)警、協(xié)同管理三大監(jiān)管功能。”馬英介紹，通過(guò)數(shù)字平臺(tái)，撬裝設(shè)施對(duì)狀態(tài)、購(gòu)儲(chǔ)油、加油作業(yè)、加油車(chē)輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并建立系統(tǒng)模型，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行預(yù)警。如不正常進(jìn)油、設(shè)施設(shè)備異常、加油站地址變更、車(chē)輛加油未備案等。報(bào)警通知。

寧波地區(qū)率先對(duì)所有撬裝加油企業(yè)實(shí)行上市管理，共享設(shè)施。由北侖區(qū)成品油市場(chǎng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭，會(huì)同商務(wù)、交通、市場(chǎng)監(jiān)管、環(huán)保、自然資好順佳順嘉規(guī)劃、應(yīng)急、綜合執(zhí)法、當(dāng)?shù)亟值赖炔块T(mén)，公司及合作社對(duì)加油車(chē)隊(duì)、撬裝資質(zhì)、場(chǎng)地資質(zhì)、消防安全等進(jìn)行審核，審核通過(guò)后，發(fā)給公司自用撬裝許可證。

借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)搭建的監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)源頭企業(yè)油品質(zhì)量進(jìn)行排查，與源頭執(zhí)法部門(mén)加強(qiáng)協(xié)同監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。同時(shí)，對(duì)備案車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格審核，并授權(quán)其撬裝加油。最后一步是安裝智能油箱標(biāo)簽，監(jiān)控車(chē)輛加油的合規(guī)性，實(shí)現(xiàn)油槍與油箱的自動(dòng)識(shí)別配對(duì)。

在北侖，撬裝加油“遍地開(kāi)花”。

創(chuàng)建場(chǎng)景

“滲透”數(shù)字應(yīng)用

數(shù)字賦能，落地點(diǎn)在應(yīng)用。將科技融入3萬(wàn)多輛卡車(chē)的“日常生活”，關(guān)鍵在于打造典型場(chǎng)景。寧波地區(qū)提出精準(zhǔn)對(duì)接物流企業(yè)主要成本，管理卡車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。以管理端為切入點(diǎn)，打造“車(chē)隊(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)”的數(shù)字化賦能場(chǎng)景應(yīng)用。

基于物流企業(yè)加油的剛性需求，打造車(chē)隊(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。寧波地區(qū)利用物聯(lián)網(wǎng)科技新增的加油結(jié)算數(shù)據(jù)，拓展并提供汽車(chē)維修、保險(xiǎn)等售后在線服務(wù)。

同時(shí)，打造物流企業(yè)資產(chǎn)管理場(chǎng)景，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和SAAS平臺(tái)服務(wù)賦能，打造物流企業(yè)智能資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為物流企業(yè)提供從采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)到處置的有價(jià)值的閉環(huán)、場(chǎng)景封閉資產(chǎn)服務(wù)場(chǎng)景。物流企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)和市場(chǎng)變化靈活調(diào)整租賃設(shè)備數(shù)量，減輕資金和設(shè)備管理負(fù)擔(dān)。

為優(yōu)化體驗(yàn)，寧波片區(qū)進(jìn)一步推進(jìn)全連鎖場(chǎng)景。打造物流企業(yè)金融服務(wù)場(chǎng)景，通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)結(jié)算數(shù)據(jù)，有效反映物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況，為物流企業(yè)融資服務(wù)提供精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。與臺(tái)州銀行合作推出“加油貸”金融產(chǎn)品，打造企業(yè)買(mǎi)油、用油、加油“一站式”服務(wù)。

如今，在寧波地區(qū)，越來(lái)越多的物流企業(yè)負(fù)責(zé)人感受到了“程錦輝的幸?！?，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本得到有效降低。于忠良告訴記者，由于柴油批發(fā)價(jià)比零售價(jià)低20左右，此次改革舉措為物流企業(yè)每月節(jié)省燃油成本20左右，物流企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)成本降低60以上。 .按照目前北侖區(qū)撬裝柴油消耗量創(chuàng)紀(jì)錄的每月3萬(wàn)噸左右，柴油的批次和部分差價(jià)在每升1元左右，可以降低區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的購(gòu)油成本。僅一個(gè)月就減少了約4280萬(wàn)元。

同時(shí)，有效降低企業(yè)融資成本。此前，由于物流企業(yè)抵押品有限、企業(yè)征信困難，物流企業(yè)融資難、融資貴的問(wèn)題較為突出。一攬子改革措施的實(shí)施，不僅解決了物流企業(yè)“買(mǎi)油、用油、加油”的一系列問(wèn)題，也解決了企業(yè)融資難題。 “例如，這個(gè)比市場(chǎng)貸款利率低2個(gè)百分點(diǎn)的“加油貸”，大幅降低企業(yè)融資成本。另一方面，由于“加油貸”是專(zhuān)用的，只能用于成品油結(jié)算，在平臺(tái)的監(jiān)管下，銀行可以實(shí)時(shí)了解貸款的使用情況和成品油庫(kù)存情況。 ，有效降低銀行信用風(fēng)險(xiǎn)。目前，監(jiān)管平臺(tái)已與臺(tái)州銀行網(wǎng)上支付系統(tǒng)對(duì)接，形成了網(wǎng)上購(gòu)油、金融授信、系統(tǒng)自動(dòng)充值、自助加油等一體化集成，真正實(shí)現(xiàn)了"監(jiān)督+運(yùn)營(yíng)+服務(wù)”。據(jù)王洪山介紹，截至今年8月底，臺(tái)州銀行已向30多家物流公司授信超過(guò)2000萬(wàn)元，月使用量超過(guò)1000萬(wàn)元，有效緩解了資金壓力。的企業(yè)。

朱生海 攝

（北侖發(fā)布綜合編輯，數(shù)據(jù)來(lái)自寧波日?qǐng)?bào)記者單玉子峰北侖區(qū)委報(bào)道組陳敏明，中國(guó)寧波網(wǎng)）