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2022-07-09 08:44:47
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海關(guān)從2008年開始正式實施AEO制度。AEO企業(yè)類型分為海關(guān)認(rèn)證企業(yè)（ACE）和一般認(rèn)證企業(yè)（GCE）。從某種意義上說，AEO企業(yè)是海關(guān)的貴賓，可以享受“通關(guān)便利、國內(nèi)優(yōu)惠、認(rèn)可”的好處。
1. 海關(guān)便利
一般通過認(rèn)證的企業(yè)可以享受海關(guān)提供的貨物通關(guān)優(yōu)惠、更低的查驗率、減稅保障等。企業(yè)協(xié)調(diào)員機制；貿(mào)易中斷和恢復(fù)后優(yōu)先清關(guān)；免稅擔(dān)保；減少查驗頻次，直屬海關(guān)根據(jù)當(dāng)?shù)剡M出口企業(yè)實際情況出臺便利化措施。
2.國內(nèi)福利
2010年10月，40個部門聯(lián)合簽署了《海關(guān)認(rèn)證企業(yè)實施守信聯(lián)合激勵合作備忘錄》，獲證企業(yè)可享受49項聯(lián)合激勵措施。分為綠色通道和優(yōu)先措施、減少抽查措施、簡化程序措施四類。
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3. 認(rèn)可
海關(guān)現(xiàn)已與15個經(jīng)濟體的42個國家（地區(qū)）海關(guān)實現(xiàn)AEO互認(rèn)，兩岸海關(guān)也于2010年實施AEO互認(rèn)試點。
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近年來，海關(guān)積極推動“AEO”互認(rèn)合作。截至去年11月，已與新加坡、韓國、歐盟、香港、瑞士、以色列、澳大利亞、日本、哈薩克斯坦、蒙古、白俄羅斯、烏拉圭、阿聯(lián)酋等15個經(jīng)濟體的42個國家和地區(qū)開展合作與巴西簽署了AEO互認(rèn)安排，包括“一帶一路”沿線18個國家。綜上所述，AEO認(rèn)證企業(yè)可在互認(rèn)國家（地區(qū)）享受通關(guān)便利措施。包括：降低單證審核率、降低查驗率、優(yōu)先查驗需要查驗的貨物、海關(guān)聯(lián)絡(luò)人員解決企業(yè)通關(guān)中遇到的問題、出口提前報關(guān)、貿(mào)易中斷恢復(fù)后優(yōu)先通關(guān)等。
隨著越來越多的企業(yè)享受AEO認(rèn)證AEO互認(rèn)逐漸形成發(fā)展趨勢，AEO的影響范圍逐漸擴大，互認(rèn)帶來的貿(mào)易便利化優(yōu)勢將越來越明顯。
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哪些公司可以申請AEO認(rèn)證？
企業(yè)無論大小，只要在海關(guān)注冊，誠信經(jīng)營，遵守法律法規(guī)，都可以向海關(guān)申請認(rèn)證。包括：制造商、進口商、出口商、報關(guān)行、承運商、理貨商、中間商、港口和機場、貨運碼頭經(jīng)營者、綜合經(jīng)營者、倉儲經(jīng)營者和分銷商均可申請AEO認(rèn)證。
AEO認(rèn)證是一個復(fù)雜的項目，涉及人力資源、進出口、供應(yīng)鏈、物流、信息、安全等多個部門，跨部門協(xié)作和溝通困難。那么，申請AEO公司真的那么難嗎？公司需要做哪些工作，需要準(zhǔn)備哪些材料？我們能幫你。
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為什么選擇 GTIC 進行 AEO 認(rèn)證輔導(dǎo)？
廣東捷信檢驗認(rèn)證有限公司（簡稱GTIC）是廣州海關(guān)技術(shù)中心的全資子公司。廣州海關(guān)技術(shù)中心是廣州海關(guān)的下屬機構(gòu)，可以保證中心信息的獲取。 ，并擁有參與海關(guān)AEO認(rèn)證規(guī)則的顧問專家，經(jīng)驗豐富的海關(guān)行業(yè)顧問團隊，專業(yè)的內(nèi)審培訓(xùn)體系，為客戶提供咨詢培訓(xùn)和指導(dǎo)服務(wù)。
GTIC是國家認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)的專業(yè)認(rèn)證機構(gòu)（認(rèn)證批準(zhǔn)文號：CNCA-R-2018-441）。確保方向性和時效性，避免人力財力浪費。
我們可以提供的服務(wù)
AEO認(rèn)證培訓(xùn)
海關(guān)法規(guī)解讀，海關(guān)認(rèn)證基礎(chǔ)知識，海關(guān)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)解析。
模擬 AEO 現(xiàn)場認(rèn)證
根據(jù)《海關(guān)認(rèn)證企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)法律法規(guī)，對企業(yè)進行調(diào)研審核
檢查，提出整改意見和思路路。
●AEO專項內(nèi)審員培訓(xùn)
內(nèi)審知識，為企業(yè)打造專業(yè)的AEO認(rèn)證內(nèi)審師。
AEO綜合指導(dǎo)
AEO培訓(xùn)機制建設(shè)優(yōu)化指導(dǎo)、AEO認(rèn)證體系框架審核、體系建設(shè)規(guī)范協(xié)助
指導(dǎo)、進出口貨物安全管控指導(dǎo)、海關(guān)認(rèn)證檔案建立、報關(guān)材料指導(dǎo)
寫，驗證。
● 企業(yè)申報材料的提交和跟蹤
● 現(xiàn)場協(xié)助企業(yè)合作辦理海關(guān)倉庫認(rèn)證。
AEO認(rèn)證咨詢服務(wù)流程
現(xiàn)狀調(diào)研——>認(rèn)證培訓(xùn)——>輔導(dǎo)整改——>體系建立——>內(nèi)審——>材料準(zhǔn)備——>預(yù)審——>認(rèn)證總結(jié)
申請AEO認(rèn)證的企業(yè)可以聯(lián)系我們。
聯(lián)系人：鄒工。物流信息從物流-物流-鏈-網(wǎng)逐步推進。這就是物流標(biāo)準(zhǔn)化的推進路徑。建立在聯(lián)合理念基礎(chǔ)上的物流體系就是聯(lián)合物流。單元化物流的定義：將整個物流系統(tǒng)中的物品從原產(chǎn)地整合成標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物單元，并保持貨物基本單元的狀態(tài)，直至交付到最終收貨點。貨物單元是物流各個環(huán)節(jié)的作業(yè)單元。 ，這樣的物流就是單元化物流。單元化物流是提高物流效率的基礎(chǔ)。物流的基本單元可以是集裝箱單元或包裝單元。單元化物流強調(diào)單元化技術(shù)在整個物流系統(tǒng)中的集成應(yīng)用，貫穿于供應(yīng)鏈的全過程，而不是局部環(huán)節(jié)的應(yīng)用；強調(diào)以單元化理念為驅(qū)動的物流體系轉(zhuǎn)型，而不僅僅局限于單元化集裝箱本身的應(yīng)用；物流的發(fā)展路徑是標(biāo)準(zhǔn)化，單元化物流理念的發(fā)展給物流系統(tǒng)的單一產(chǎn)品設(shè)計、制造、物流包裝、倉儲搬運、車輛運輸、分揀配送等帶來了一系列變化。然而此時，由于京東到家頻頻出現(xiàn)業(yè)務(wù)問題，負責(zé)人侯毅毅然離開，意外地為達達找到了機會。一位與時任京東到家掌門人后羿關(guān)系密切的人是朱司馬記還原當(dāng)時的情況：京東到家當(dāng)時沒有核心業(yè)務(wù)，一開始是個空殼。福州到家創(chuàng)業(yè)之初，是依靠沃爾瑪?shù)纳侥返?，但實際上，沃爾瑪后來接受了京東的競爭，自己做了。電商，京東投資永輝后，永輝實際上是獨立做電商的。這樣做的后果就是合伙人不關(guān)心京東到家團隊，只剩下京東便利店了。由于缺乏強大的資源，京東在215的O2O思路是跟隨當(dāng)時線下實體業(yè)務(wù)的發(fā)展，做上層的事情。這個想法看起來像是騰訊的翻版。但最近，這家造船廠遭遇了一些財務(wù)問題，截至今年 3 月的財年銷售額下降 11 至 2541 億日元（23 億美元）。 JMU 4-9 月更新 錄得凈虧損 65 億日元。多年來，JMU與國內(nèi)多家日本船廠合作。業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，與今治的資本合作其實是對JMU的救助，但名不虛傳。據(jù)信德海事網(wǎng)報道，今治是一家日本造船公司，擁有一家造船廠，年產(chǎn)能為45萬噸/年。
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