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2022-07-01 12:03:35
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青島海之行——為什么市場上仍然沒有供不應(yīng)求的海員？
根據(jù)BIMCO/ISF（運(yùn)輸聯(lián)合會）調(diào)查報告的分析：“全球高級海員短缺。從全球范圍看，目前全球需要大約40萬海員?！?/p>
目前中國海員被派往國外。此外，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速崛起和本土航運(yùn)公司的不斷發(fā)展，對海員的需求尤其大。目前，航運(yùn)學(xué)院的畢業(yè)生供不應(yīng)求。航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率100，供需比為1：4。
近年來，船東和船舶管理公司經(jīng)常抱怨普通海員難找，優(yōu)秀、能干的熟練水手和機(jī)械師更難找。國內(nèi)一些船舶管理公司和船東轉(zhuǎn)而在國外招聘普通海員，甚至成為一種趨勢，導(dǎo)致普通海員在國內(nèi)外市場逐漸流失。
1、缺乏可靠的機(jī)構(gòu)：由于分散，沒有數(shù)量上的規(guī)模優(yōu)勢，中介和船舶管理公司因利潤低、害怕風(fēng)險、損失價值而不愿這樣做。
2、利益得不到有效保障：經(jīng)常被一些黑中介和船舶管理人員所蒙騙，沒有組織提供擔(dān)保，維護(hù)自身合法權(quán)益。
3.培訓(xùn)成本高，周期長，需要實習(xí)。上面有老人，下面有年輕人，我等不及了。
4、缺乏正確的認(rèn)知：很多人一聽說招海員，需要花錢培訓(xùn)，就認(rèn)為是騙人的公司。此外，海員的理解還停留在海上捕魚。其實海員不是漁民，兩者有很大區(qū)別。
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