濟(jì)南青島分公司怎么注冊(cè)

NEC軟件（濟(jì)南）有限公司青島分公司是一家外商投資企業(yè)的分公司，于2012-07-09在山東省青島市嶗山區(qū)注冊(cè)成立。 B3-1，8樓，B樓。

NEC軟件（濟(jì)南）有限公司青島分公司統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)為91370213826528954N，法人法人為季曉東，公司目前正在營(yíng)業(yè)中。

NEC軟件（濟(jì)南）有限公司青島分公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：系統(tǒng)集成、計(jì)算機(jī)軟硬件開發(fā)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品安裝、調(diào)試、維護(hù)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、服務(wù)外包、自產(chǎn)產(chǎn)品銷售、銷售NEC集團(tuán)軟件產(chǎn)品（不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理商品，涉及配額、許可證管理商品的，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理）。 （如上述范圍需持照經(jīng)營(yíng)，則必須持照經(jīng)營(yíng)）。在山東省，類似業(yè)務(wù)范圍的公司注冊(cè)資本總額為236498萬(wàn)元，主要資本集中在1-1000萬(wàn)規(guī)模企業(yè)900家。在本省范圍內(nèi)，現(xiàn)有企業(yè)的注冊(cè)資本為一般。

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如何注冊(cè)濟(jì)南青島分公司

天眼查App顯示，8月24日，青島貝洛克科技有限公司發(fā)生工商變更，公司地位由經(jīng)營(yíng)公司變更為注銷公司。青島貝洛克科技有限公司成立于2017年5月，注冊(cè)資金100萬(wàn)。法定代表人為戴偉。股東資料顯示，該公司為北京貝洛克科技有限公司全資控股，最終受益人、疑似實(shí)際控制人為大偉。值得一提的是，上海貝洛克網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、北京貝洛克科技有限公司深圳分公司、東夏大同（北京）管理咨詢有限公司濟(jì)南分公司也在近期陸續(xù)取消。

另外，七叉叉顯示，ofo共享單車開發(fā)公司目前的名稱只剩下4家公司。

多家關(guān)聯(lián)公司被注銷

根據(jù)公司信息，ofo的關(guān)聯(lián)公司——上海貝萊克網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、北京貝萊克科技有限公司深圳分公司于8月9日相繼注銷。現(xiàn)狀為公司已依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照，喪失法人資格。兩家公司的最終受益人和實(shí)際控制人是ofo創(chuàng)始人戴偉。

記者在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)，除上述企業(yè)外，北京貝克勒科技股份有限公司第一分公司、北京貝克勒科技股份有限公司武漢分公司也已注銷。 .取消的理由都是“決議解散”。

ofo現(xiàn)在好像消失了。在過(guò)去的幾年里，ofo 已經(jīng)多次更換辦公室。 20，ofo將總部遷至北京海淀區(qū)中關(guān)村理想大廈，并先后租用辦公樓10層、11層、15層、20層作為ofo北京總部辦公地點(diǎn)。 2018年，ofo從理想大廈搬到了互聯(lián)網(wǎng)金融中心，但幾個(gè)月后就匆匆搬走了。

企業(yè)查資料顯示，ofo的主要運(yùn)營(yíng)公司東夏大同（北京）管理咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱東夏大同）注冊(cè)地址為西三環(huán)南14號(hào)院14號(hào)1號(hào)樓620北京市豐臺(tái)區(qū)路。去年6月，東夏大同被北京市豐臺(tái)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局列入經(jīng)營(yíng)異常名單。 ofo注冊(cè)地創(chuàng)融云超相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們與ofo長(zhǎng)期失聯(lián)，此前曾向工商部門舉報(bào)。申請(qǐng)將ofo列入異常經(jīng)營(yíng)名單。

記者注意到，ofo官網(wǎng)并未關(guān)閉。 “我們服務(wù)了21個(gè)國(guó)家，超過(guò)25個(gè)城市，2億用戶”的數(shù)據(jù)還在官網(wǎng)上展示。網(wǎng)站底部ofo的聯(lián)系地址依然是理想大廈，但聯(lián)系不上，網(wǎng)站內(nèi)容顯然很久沒有更新了。

記者還嘗試通過(guò)和APP聯(lián)系ofo。但目前，“ofo小黃車”發(fā)布的內(nèi)容已經(jīng)公開分享。單車享樂無(wú)關(guān)，運(yùn)營(yíng)主體已變更為西寧慣性矩貿(mào)易有限公司，App客服電話無(wú)人接聽。

為什么退押金這么難

和ofo一起消失了，還有用戶的押金。 “我現(xiàn)在不希望退押金了?！鼻皁fo用戶呂梅（化名）告訴記者，“我是ofo的早期用戶之一，2018年底發(fā)現(xiàn)199元押金，拿不回，但金額不大，但總感覺被騙了?！?/p>

自2018年9月起，部分用戶在ofo客戶端發(fā)現(xiàn)押金退還困難，原退還時(shí)間由0-7個(gè)工作日變?yōu)?-10個(gè)工作日，后來(lái)又變?yōu)?-15個(gè)工作日。隨后，ofo的資金鏈進(jìn)一步收緊，部分用戶開始前往ofo北京總部大樓辦理押金退款。

在接下來(lái)的幾年里，ofo通過(guò)押金兌換金幣、P2P押金、購(gòu)物返還押金等“模式”返還用戶押金。對(duì)于應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買，下單完成后，即可獲得返現(xiàn)金額。一旦累計(jì)返現(xiàn)達(dá)到一定金額，用戶就可以提現(xiàn)。從返現(xiàn)率來(lái)看，所購(gòu)商品的單價(jià)越高返現(xiàn)越多。

今年5月，北京市交通委、東夏大同交通管理局（交通）案公示。庭審顯示，ofo在接受約談后被責(zé)令改正后，仍未能及時(shí)退還承租人的押金。不久前有消息稱，仍有1600萬(wàn)ofo用戶等待退押金。

但讓陸梅等用戶感到無(wú)奈的是，ofo目前還沒有可執(zhí)行的屬性。 2019年6月，中國(guó)裁判文書網(wǎng)披露，ofo被其供應(yīng)商天津富士達(dá)自行車有限公司追討1億元債務(wù)，但ofo的經(jīng)營(yíng)主體沒有可供執(zhí)行的資產(chǎn)。今年7月，東夏大同與日日順供應(yīng)鏈科技有限公司的合同執(zhí)行裁定書顯示，北京市海淀區(qū)人民法院正在執(zhí)行雙方。在公司維修合同糾紛案中，對(duì)被執(zhí)行人ofo的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行了調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)ofo有可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)。

江蘇省協(xié)會(huì)電子商務(wù)與信息網(wǎng)絡(luò)法律專業(yè)委員會(huì)委員趙大軍在接受記者采訪時(shí)表示，從目前來(lái)看，如果想通過(guò)合法渠道拿回押金，用戶需要尋找ofo擁有可執(zhí)行資產(chǎn)的證據(jù)和股東有責(zé)任的證據(jù)有兩點(diǎn)。如果有證據(jù)，股東可能要承擔(dān)責(zé)任。

有網(wǎng)友表示，“這幾年結(jié)婚生子，給ofo的押金還是不為所動(dòng)，失望至極?！?/p>

看他的高樓，看他的樓倒塌

作為過(guò)去的“四大新發(fā)明”之一，共享單車受到了無(wú)數(shù)投資者的青睞，ofo也曾是最有前途的獨(dú)角獸公司之一。但同時(shí)，ofo也是一家在鼎盛時(shí)期起家，然后迅速倒閉的公司。

20ofo正式成立，成為我國(guó)第一家共享單車公司，并創(chuàng)造性地推出了無(wú)樁共享單車出行模式。共享單車熱潮席卷全國(guó)，街頭隨處可見黃色的小單車。

，戴偉帶領(lǐng)ofo團(tuán)隊(duì)，從母校北大出發(fā)，開啟了共享單車的大門。 ofo一路攻城掠地，足跡遍布全球250多個(gè)城市，估值一度達(dá)到40億美元。

在資本的助力下，ofo的發(fā)展猶如“坐火箭”。戴偉帶領(lǐng)ofo團(tuán)隊(duì)完成多輪融資：

208月，A+輪，1000萬(wàn)人民幣； 209月，B輪，千萬(wàn)美元； 209月，B+輪，數(shù)千萬(wàn)美元； 2010月，C輪，1億美元； 2017年3月，D輪，7億美元； 2017年7月，E輪，7億美元。

2017年，全球知名風(fēng)險(xiǎn)投資研究機(jī)構(gòu)發(fā)布了全球最具價(jià)值科技創(chuàng)業(yè)公司榜單，均為估值超10億美元的“獨(dú)角獸”。榜單中，ofo是全球共享單車行業(yè)唯一上市的公司，另一家叫摩拜單車。

ofo當(dāng)時(shí)也很受資本歡迎，完成了多輪融資。據(jù)ofo官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，至2018年，ofo融資規(guī)模超過(guò)20億美元。

然而，2018年下半年，ofo就傳出資金吃緊的消息。當(dāng)時(shí)有用戶反映ofo的押金難取回。然后，短短幾個(gè)月，樹迅速倒塌，辦公室空無(wú)一人。

近3年過(guò)去了，ofo破了，各種限購(gòu)令都覆蓋了，千萬(wàn)用戶還在等著他們的錢回來(lái)。

圖片ofo小黃車官方微博

早在2017年底，ofo就被曝挪用用戶30億存款，被指嚴(yán)重腐敗。當(dāng)時(shí)有媒體援引一位ofo股東的話說(shuō)，ofo供應(yīng)鏈的返利一度達(dá)到一輛自行車10元，ofo內(nèi)部管理的奢侈品消費(fèi)是一種趨勢(shì)，幾乎是“一人一輛特斯拉”。

ofo官方立即予以否認(rèn)。

然而，時(shí)隔一年多，AI財(cái)經(jīng)的《戴威，管威依舊》一文，依舊提到了每個(gè)好順佳一個(gè)特斯拉的細(xì)節(jié)。

“他有一次看到創(chuàng)始人的一輛特斯拉Model S停在ofo公司的地下室，他們的月薪只有5000元。這件事被媒體曝光后，戴偉讓他們趕緊把車開回家?！?/p>

ofo現(xiàn)在是一個(gè)完整的老賴

據(jù)中國(guó)裁判文書網(wǎng)消息，（2021）京0108執(zhí)381號(hào)執(zhí)行裁定書顯示，今年5月，北京市海淀區(qū)人民法院對(duì)公司的銀行存款、車輛、房產(chǎn)、證券等進(jìn)行了調(diào)查。被執(zhí)行人東夏大同（北京）管理咨詢有限公司通過(guò)法院財(cái)產(chǎn)調(diào)查系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)。申請(qǐng)執(zhí)行人無(wú)法向本院提供被執(zhí)行人、東夏大同（北京）管理咨詢有限公司的行蹤等可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)線索。法院對(duì)被執(zhí)行人東夏大同（北京）管理咨詢有限公司采取限制消費(fèi)措施。

截至目前，該公司擁有被執(zhí)行人、限消費(fèi)令、終審等多項(xiàng)信息，因能夠履行和拒不履行生效法律確定的義務(wù)，多次被列為失信被執(zhí)行人。文件。

作為公司的創(chuàng)始人，戴偉已經(jīng)被法院限制了39次。限消費(fèi)令中對(duì)戴偉的限制包括：飛機(jī)、軟臥、輪船不得乘坐二等艙及以上艙位；不允許在賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等高消費(fèi)。高檔裝修房等。

2019年夏天，戴威還在努力拯救ofo。作為最后的努力，他秘密召集了100多人在北京開會(huì)。會(huì)上，戴偉誓言：“你欠用戶的錢一定要還！”

半島新聞綜合整理素材人民網(wǎng)、、、七叉戟等。