青島航空文化傳媒有限公司注冊地

16日上午，隨著以青島航空為標志的飛機模型由南山控股移交青島城市投資集團相關負責人，青島航空股權(quán)轉(zhuǎn)讓正式完成。成立7年的青島航空“回歸”青島，從一家全資民營航空公司轉(zhuǎn)型為青島全資國有企業(yè)。

9月16日上午，南山控股將象征青島航空的航模移交給青島城投集團相關負責人。

“青島航空回歸青島是順應潮流的，我們相信，強大的青島城投集團將為青島航空的發(fā)展帶來更多的動力，青島航空的明天將更加美好?！蹦仙娇毓蓤?zhí)行董事程倫斯說。

作為青島最大的國有投資平臺，青島城投集團近年來以平臺思維、推動資本邏輯為主重心，收購青島是布局基礎資產(chǎn)以資本運作鞏固的重要實踐一次，未來青島城投集團將圍繞青島航空產(chǎn)業(yè)板塊推動產(chǎn)業(yè)資源整合，按下青島航空工業(yè)發(fā)展的“快進鍵”“我們將推動青島航空健康、快速、穩(wěn)定發(fā)展，力爭3-5年內(nèi)上市?！鼻鄭u市城組黨委書記、董事長邢路正告訴記者。

青島航空26號班機。

產(chǎn)業(yè)融合打造航空產(chǎn)業(yè)園

航空工業(yè)的巨大輻射力量讓所有城市都動起來。以航空運輸為例，航空網(wǎng)絡巨大的空間輻射能力將帶來巨大的人流、物流、信息流和商流，在區(qū)域范圍內(nèi)形成流動經(jīng)濟。經(jīng)濟要素的重組與整合將全面推動城市服務業(yè)、會展業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展?！捌ヅ湔畱?zhàn)略，服務民生，提升城市價值”是青島城投集團布局航空產(chǎn)業(yè)的初心。

20以來，青島CTC集團穩(wěn)步推進市場化轉(zhuǎn)型。它一直專注于城市戰(zhàn)略的發(fā)展。目前已初步形成“金融、工業(yè)城、工業(yè)、交通”四大基礎資產(chǎn)布局。

青島城投集團將是被落下的第一個孩子航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合。青島航空于2013年6月6日經(jīng)中國民航局批準成立，204月26日實現(xiàn)首飛。截至目前，青島航空擁有26架飛機機隊，累計安全飛行時間超過23萬小時。由于公司的責任，沒有發(fā)生事故的跡象，安全指數(shù)在行業(yè)中名列前茅。目前，該航空公司已發(fā)展到國內(nèi)70多家航空公司，20多家航空公司，經(jīng)營資產(chǎn)從成立時的不足10億元增加到130多億元，是山東省著名的服務型企業(yè)。

青島航空執(zhí)行副總裁王然告訴記者，目前青島航空擁有四大行業(yè)板塊，青島的航空運輸板塊，以及煙臺的公務機板塊、航空培訓和飛行員培訓這三大板塊?！暗谝徊绞前堰@些資源整合到青島，然后落在膠州的航空產(chǎn)業(yè)園?！蓖跞槐硎?，除了這些產(chǎn)業(yè)板塊，青島城投集團還將繼續(xù)拓展青島航空的產(chǎn)業(yè)鏈。

在航空維修方面，青島航空擁有航空設備維修資質(zhì)，未來青島城投集團將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，引進外部戰(zhàn)略合作資源，形成集飛機結(jié)構(gòu)大修、飛機到修、航空貨運、執(zhí)行準備、電氣維修、零部件制造維修、“一站式”航空業(yè)務人才培養(yǎng)，打造青島自己的航空維修基地。

未來，膠州空港經(jīng)濟區(qū)將成為青島中航集團布局航空產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)的重要基地。青島城投集團將在膠州打造一個集航空運輸、培訓教育、航空維修、航空餐飲、地勤服務、航空文化傳媒、航空金融等為一體的航空全要素綜合產(chǎn)業(yè)園。隨著航空產(chǎn)業(yè)板塊的不斷融合，青島城建投資集團將充分發(fā)揮城市一體化的巨大平臺優(yōu)勢，集聚航空人才，整合導航資源，提升制造業(yè)水平，促進產(chǎn)業(yè)集聚和深化合作，不斷吸引上下游產(chǎn)業(yè)，培育青島“雙雙導”在航空產(chǎn)業(yè)領域的新平臺。

這是青島航空業(yè)未來的一瞥。

資本運作發(fā)展航空業(yè)領土

航空產(chǎn)業(yè)鏈長，輻射面廣。青島城市投資集團將圍繞青島航空現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源，以資本為紐帶，不斷豐富青島航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

作為青島市最大的國有投資平臺，青島市投資集團在近年來的資本運作中，國有資產(chǎn)操盤手的形象越來越清晰。這是青島中航集團的資本邏輯，也是未來拓展青島航空產(chǎn)業(yè)版圖的必由之路。

“未來我們計劃成立一個航空基金，然后用這個基金投資航空行業(yè)的上下游公司?！蓖跞唤榻B，航空產(chǎn)業(yè)相關媒體資源、航空網(wǎng)絡資源、航空WiFi設備是青島城投未來的投資和資源整合。目前，青島CTC集團已與一家WiFi設備供應商達成初步合作意向，并將成為該企業(yè)的股東，并計劃協(xié)助該企業(yè)將其全球研發(fā)中心落戶青島，彌補青島航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一短板，打造新的產(chǎn)業(yè)增長極。

“未來，圍繞青島航空自身業(yè)務，會有很多這樣的投資機會。我們將從不同的港口切入，尋找新的投資機會，為青島帶來更多的產(chǎn)業(yè)落地機會。以王然為例，由于發(fā)動機等航空零部件價格偏高，青島航空未來還將借助青島城投集團發(fā)展航空裝備融資租賃業(yè)務，不斷拓展上下游供應鏈金融業(yè)務的發(fā)展。

青島城投集團在資金層面的幫助并不僅限于此。航空業(yè)是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)。2018年，民航行業(yè)快速發(fā)展結(jié)束，航空公司資金成本壓力不斷加大。而2020年上半年的疫情更是“雪上加霜”。在青島城市投資集團的授信提振下，青島航空獲得政府低息貸款19億元，“這大大緩解了今年青島航空的財務壓力，為公司在疫情期間的順利運營發(fā)揮了重要作用?！鼻鄭u航空總裁吳隆雪說。

青島城投集團相關負責人介紹了青島航空的未來管理層將以“資本管理”為核心，為青島航空的發(fā)展打造靈活的市場機制，實現(xiàn)資本與產(chǎn)業(yè)的深度融合。同時，青島航空將按照制度化、規(guī)范化、市場化、化的原則，借鑒國內(nèi)外先進航空公司的經(jīng)驗，認真編制符合青島航空特點的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，穩(wěn)步推進各項改革舉措，積極探索混合所有制改革的新路徑。

“具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應的戰(zhàn)略投資者將隨后引入，我們將從資本的角度考慮兩個主要因素?！蓖跞徽J為，引入戰(zhàn)爭投資的思路，仍是青島城投資本邏輯的延伸。未來將引入航權(quán)合作伙伴，隨時配置資源，優(yōu)化青島航空航線結(jié)構(gòu)。另一個因素是管理授權(quán)。引進具有先進管理經(jīng)驗的資源，推動建立以市場為導向的青島航空運行機制。

在資本運作方面，青島城頭集團黨委書記、董事長邢祿政對青島航空的發(fā)展有明確的規(guī)劃?！巴苿忧鄭u航空健康、快速、穩(wěn)定發(fā)展，力爭3-5年上市。”興路擬為青島培育航空上市公司，引入資本流動，貢獻航空力量，提升青島國有資本證券化水平，將青島航空打造成為與青島城市地位發(fā)展相匹配的城市新名片，打造開放、現(xiàn)代、活力、時尚的青島空中橋梁。

共生共榮是城市騰飛的翅膀

青島航空的回歸，標志著青島航空業(yè)夢想的實現(xiàn)，也是青島站在中國新一輪高水平對外開放前沿的一個新音符。

青島與世界的航線將更加緊密地聯(lián)系在一起。青島航空將以“立足青島、面向東北亞、輻射中國、連接東南亞”為目標，成為青島對外開放的又一張亮麗名片?；貧w青島，青島航空將深度參與城市發(fā)展，與青島同頻共振，共生共榮。

事實上，近年來，為了更好地幫助青島融入“一帶一路”建設，青島航空已經(jīng)深入城市城市發(fā)展:開通青島-金昌-烏魯木齊往返航線，建成青島-金昌-烏魯木齊空中橋梁，促進三地經(jīng)貿(mào)、旅游交流。

為助力東西部深化合作、推動青島脫貧攻堅工作全面完成，9月15日，青島航空公司開通了直飛安順航線，為兩市架起了一座橋梁和便捷的空中交通，豐富了兩市之間的旅游航線網(wǎng)絡，為實現(xiàn)旅游、經(jīng)貿(mào)、文化、資源共享、互利共贏提供了交通安全保障。

在疫情防控和經(jīng)濟整體發(fā)展的時代背景下，青島航空肩負社會責任，在做好疫情防控的基礎上，積極為企業(yè)做好復工復產(chǎn)的動力，先后履行了丹島、首爾-青島-青島人員復工包機、安保和防疫物資運輸，為當?shù)亟?jīng)濟提供了優(yōu)質(zhì)的航空運輸服務。

目前，青島正站在開放發(fā)展的“新風口”。城市發(fā)展對青島航空最直接的支持來自即將投入運營的膠東機場。根據(jù)規(guī)劃，作為連接日韓、面向世界的東北亞樞紐機場，新機場一期工程將以2025年為目標年，滿足3500萬人次的旅客吞吐量需求。未來，2045年是滿足5500萬旅客吞吐量和6000萬終端旅客吞吐量需求的目標年。巨大的市場增量，無疑是青島航空“起飛”最堅實的跑道。

青島獨特的“雙節(jié)點”區(qū)位優(yōu)勢，在“雙循環(huán)”發(fā)展新格局中迎來更廣闊的發(fā)展前景。顯然，城市巨大的發(fā)展空間將為青島航空的起飛提供前所未有的想象空間。

(青島日報/海景新聞記者王偉)

青島航空股權(quán)變更明細表

2013年6月6日

青島航空是經(jīng)中國民用航空局批準成立的航空公司。由南山集團有限公司、青島交通發(fā)展集團有限公司、山東航空有限公司共同投資組建。

南山集團占注冊資本的55，青島交通發(fā)展集團占注冊資本的25，山東航空空占注冊資本的20。

在20,

青島航空股權(quán)變動。

青島交通發(fā)展集團股份有限公司股權(quán)由25變更為0，青島城市投資集團股權(quán)由0變更為25，成為股東之一。

7月

青島城投將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南山集團。同時，山東航空股份有限公司作為初始股東之一，也將其所持青島航空股份全部轉(zhuǎn)讓給新南山控股有限公司。

底

青島航空股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整為南山集團持股80，新南山控股持股20。

由于持續(xù)虧損，南山集團想要出售航空板塊，坊間傳聞四起，包括東航、廈航、山航、河南省政府等多方參與談判，但沒有實質(zhì)性進展。

2019年12月

青島市投資集團與南山控股及其關聯(lián)公司簽署《航空板塊收購框架協(xié)議》，收購包括青島航空在內(nèi)的航空板塊相關資產(chǎn)。

青島航空公司“跟蹤”

6年來，青島航空累計執(zhí)行航班11萬架次，運送旅客超過1200萬人次，累計安全飛行時間超過23萬小時。擁有26架空中客車飛機，70多條國內(nèi)航線，20多條航線。

(青島日報/海景新聞記者周建良編譯)

青島航空文化傳媒有限公司注冊地

青島航空文化傳媒有限公司是一家于201月21日在山東省青島市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股法人獨資)，注冊地址位于山東省即墨市溫泉街辦事處溫泉二路50號507。

青島航空文化傳媒有限公司統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號為91370282MA3C5UPF4L，法人為陳愛軍。目前，公司處于開業(yè)狀態(tài)。

青島航空文化傳媒有限公司經(jīng)營范圍為:設計、制作、代管理、國內(nèi)廣告發(fā)布、文化藝術(shù)交流策劃、平面設計、影視策劃、會議服務、會展服務、企業(yè)管理咨詢、企業(yè)形象策劃、動漫設計(依法須經(jīng)項目審批，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)。在本省范圍內(nèi)，企業(yè)目前注冊資本為平均水平。

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