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2022-06-30 10:09:45
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為什么南京長(zhǎng)江大橋由上海管理?這其中的原因只有南京老一輩人知道
南京長(zhǎng)江大橋是我國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)建造的橋梁。這座橋橫跨長(zhǎng)江。它的出現(xiàn)在中國(guó)橋梁建設(shè)中具有里程碑式的意義。因此,南京長(zhǎng)江大橋也被稱為“七七橋”。
南京長(zhǎng)江大橋從民國(guó)初期就開始勘測(cè)。此次調(diào)查研究,聘請(qǐng)了國(guó)外橋梁專家約翰·瓦特爾到中國(guó)進(jìn)行實(shí)地考察,沒想到會(huì)花掉一大筆錢。受邀的外國(guó)專家表示,“水流太快,建不了橋”??紤]到專家們所說的,他們放棄了建造橋梁。
新中國(guó)成立后,武漢長(zhǎng)江大橋如火如荼,南京長(zhǎng)江大橋也應(yīng)該行動(dòng)起來,為此編制了57個(gè)建橋方案,其中3個(gè)已經(jīng)報(bào)審,在這3個(gè)方案中,最終決定是南京工學(xué)院(現(xiàn)東南大學(xué))鐘訓(xùn)政提出的福寶式紅旗方案,于是1960年1月18日,南京長(zhǎng)江大橋正式開工建設(shè)。開始了。
1960年,注定是不平凡的一年。由于中蘇關(guān)系破裂,部分從蘇聯(lián)進(jìn)口的橋梁建筑鋼材不合格,蘇聯(lián)拒絕供應(yīng)。也正因?yàn)槿绱?,中?guó)鞍鋼成功研制出符合橋梁建設(shè)要求的鋼材,并為此生產(chǎn)了1萬噸,直接保障了橋梁對(duì)鋼材的需求。
1964年,大橋建設(shè)受阻,面臨最大危機(jī)。這座橋面臨著沉箱傾覆、橋址報(bào)廢的巨大危險(xiǎn)。工人們意識(shí)到這座橋不能倒塌。它是中國(guó)的脊梁。它崩潰了。中國(guó)再也抬不起頭了,這群人冒著生命危險(xiǎn)在中國(guó)洪災(zāi)中搶修了近兩個(gè)月,這讓南京長(zhǎng)江大橋重獲新生。
1968年,這座有8年歷史的橋終于完工了。南京長(zhǎng)江大橋的建成,也標(biāo)志著中國(guó)建設(shè)水平的前景,也拉開了中國(guó)基建瘋狂的序幕。次年,為了檢驗(yàn)?zāi)暇╅L(zhǎng)江大橋的質(zhì)量118輛坦克編隊(duì)駛過大橋,這千里長(zhǎng)江上空也出現(xiàn)了一道“彩虹”,多么壯麗的彩虹!
但有趣的是,南京長(zhǎng)江大橋不是由南京市管理,而是由上海鐵路大橋管理。之所以這樣,只有南京老一輩知道,因?yàn)槟暇╅L(zhǎng)江大橋建成后,鐵道部會(huì)與南京合作。長(zhǎng)江大橋建設(shè)委員會(huì)、上海鐵路局、橋梁工程局等單位組成橋梁驗(yàn)收交接小組,上海鐵路局為此接管并運(yùn)營(yíng)了南京長(zhǎng)江大橋。
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