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2022-06-29 14:00:51
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關(guān)注“網(wǎng)約車觀察”，回復(fù)關(guān)鍵字“司機群”，限時加入網(wǎng)約車司機專屬交流群，第一時間獲取最新網(wǎng)約車資訊。
許多私家車車主會在滴滴和其他網(wǎng)約車平臺注冊，在業(yè)余時間運營一兩輛車，賺點油錢。那么，注冊車主可能要注意了，未來你的車險可能賠不了!
最近，一些愛車的朋友想要進(jìn)入線上兼職跑網(wǎng)購車，詢問有關(guān)保險的事情，今天就來談?wù)勥@個問題。
重要提示:私家車經(jīng)營有兩大風(fēng)險，一是有可能被交通管理部門調(diào)查，二是免費購買商業(yè)保險。
第一，私家車登記經(jīng)營網(wǎng)上購車，發(fā)生事故后，保險公司可能拒絕賠償商業(yè)保險，只賠償強險。
王先生通常在晚上開著私家車接單。當(dāng)天凌晨，他在回家的路上與另一輛車追尾，兩輛車都受損，維修費用超過4萬元。
保險公司認(rèn)為他注冊的是網(wǎng)約車服務(wù)，拒絕賠償，只承擔(dān)了強制保險范圍內(nèi)的2000元費用。
王先生將此案告上了當(dāng)?shù)胤ㄔ海罱K敗訴。
類似的案例還有很多。如果在網(wǎng)上租車，一旦發(fā)生事故，司機唯一能得到的就是強制保險賠償。
第二，如果私家車不改變經(jīng)營性質(zhì)，很難購買經(jīng)營用車保險，相應(yīng)的保障。
目前網(wǎng)約車的經(jīng)營險包括交通強制險、車輛損失險、第三方責(zé)任險、車輛人員責(zé)任險、盜竊救援險等，年費用一般在7000 ~ 15000元左右。
車友表示，我不想換車資，但愿意多出保險費，買這種操作保險，能不能那樣，能不能理賠?
據(jù)我們了解，目前還沒有相應(yīng)的兼職操作車險，保險公司一般是根據(jù)車種的性質(zhì)來確定車險的，也就是說，如果你想買操作車險，那么你的車一定要先換操作車險才能投。
這是因為根據(jù)中國保險法的有關(guān)規(guī)定:因被保險機動車變更使用性質(zhì)，被保險人或者受讓人未及時通知保險人或者改變使用性質(zhì)，致使保險車輛的風(fēng)險大幅度增加的，保險人不負(fù)賠償責(zé)任
說白了，保險公司不是慈善機構(gòu)。一旦你注冊了網(wǎng)約車服務(wù)，你的車就改變了它的性質(zhì)，成為了一輛運營車輛。我們都知道操作車輛一定要買操作險，如果不買操作險，車輛在行駛過程中會被判定為操作，所以是不會繳費的。
目前的情況是，注冊網(wǎng)約車的私家車沒有保險是沒有保障的，購買保險很難賠償。
這里也提醒一下愛車的朋友們，如果想換車或者沒有收到單號注冊，可以盡快取消取消，盡量避免被拒絕的風(fēng)險。
你覺得怎么樣?請在結(jié)尾處留言!點擊下方點贊，轉(zhuǎn)發(fā)分享，提醒更多朋友!
注:車險現(xiàn)已改革
汽車保險越來越貴了
從現(xiàn)在開始，小事故將會消失
然而，涉及此類索賠的人壽保險案件并不少見。北京、上海、南京等地網(wǎng)約車保險理賠糾紛案件層出不窮，那么法院是如何判決的呢?
北京首判
強制保險公司應(yīng)當(dāng)在強制保險范圍內(nèi)賠償，商業(yè)保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于交通強制保險范圍之外的部分，滴滴出行將對交通強制保險范圍之外的部分承擔(dān)50的賠償責(zé)任。
上海一審判決
判決書駁回了原告的訴訟請求，并責(zé)令保險公司在機動車損失險限額內(nèi)賠償一萬元。
南京一審
南京江寧法院審理的網(wǎng)上購車保險糾紛案件被列入最高人民法院公報，判決如下:被告人保南京分公司應(yīng)在強制保險責(zé)任限額內(nèi)賠償，機動車當(dāng)事人賠償不足部分。
那么如何獲取商業(yè)保險理賠呢，注冊的網(wǎng)約車如何獲取商業(yè)保險理賠呢?
1、以家庭保險名義從事網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營活動的車輛，明顯增加了車輛的風(fēng)險被保險人應(yīng)當(dāng)及時通知保險公司。
2. 如果你不打算運營網(wǎng)約車服務(wù)，你可以在所有主要的網(wǎng)約車平臺上申請取消。一定要申請取消。
3、可以選擇購買操作車輛保險，但由于操作車輛比自車危險程度高，操作車輛的汽車保險費是私家車的汽車保險費的2倍!
南京也可以注冊滴滴公司嗎
滴滴提出了一個新戰(zhàn)略:南京出租車將全部加入滴滴。美團(tuán)能維持多久
美團(tuán)打車進(jìn)入網(wǎng)約車市場后，高額補貼嚴(yán)重威脅了滴滴在網(wǎng)約車市場的主導(dǎo)地位。針對這種情況，滴滴正在不斷創(chuàng)新。
最近，網(wǎng)上有傳言稱滴滴還將推出司機保障計劃，要求司機每天在線10小時，掙550元。留住滴滴司機，但我不知道這是不是真的。滴滴拒絕置評。
昨天，南京舉行了出租車行業(yè)研討會。與會者透露，南京網(wǎng)約車和出租車應(yīng)該完全整合。滴滴將接入出租車。滴滴這次對出租車沒有要求。出租車司機只能通過向滴滴申請、申報滴滴賬號、提供牌照的方式加入滴滴。
業(yè)內(nèi)人士還透露，融合出租車司機每天接到27單，可獲得260元獎勵，而在早晚5小時高峰時段，未接到27單的司機每單可額外獲得4元獎勵。這保證了出租車司機每天的收入。
自從網(wǎng)約車上市以來，出租車司機的客戶數(shù)量明顯減少。目前，南京市網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)超過出租車總量，出租車司機每天單次流量下降嚴(yán)重，月收入僅為4000元左右。這一次，他們將獲得8000元左右的收入，這對出租車司機來說也是一種保障。
但據(jù)悉，此次融合不會返還出租車公司，其目的是為了增加出租車數(shù)量，增加出租車收入。目前，南京也有多家出租車公司已經(jīng)開始試點實施，但政府對于這種情況不會此次合并是圍繞出租車公司回扣的糾紛，已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月的談判。
從上面可以看出政府正在促進(jìn)融合，這將保證出租車司機的日常收入。滴滴現(xiàn)在為滴滴司機提供了保障，當(dāng)出租車加入滴滴后，滴滴在與美團(tuán)的競爭中無疑會有很多的保護(hù)。美團(tuán)和滴滴還能競爭多久?值得期待。你覺得呢?
你有什么要說的嗎?或者一個意見嗎?請在下方留言，我們再聊。非常感謝!
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