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2022-06-24 10:06:03
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前一段看到一篇關(guān)于上海地鐵7號線對接太倉的文章,我也有一定的印象,下面再寫一些。
所謂新聞,就是上海寶山人民政府一篇題為《寶山以重大工程為抓手推進長三角城鄉(xiāng)一體化》的文章,文中提到了地鐵7號線的建設(shè)方案,希望與太倉對接。
第一,如果真的連接太倉,地鐵未來的發(fā)展趨勢是什么?
如果你想詳細說明,可能還有更多的事情要談,所以我們將簡單地梳理一下這個邏輯。
地鐵的建設(shè)成本、地鐵的發(fā)展方向以及與太倉市對接的問題
1. 地鐵工程造價
我這里說的不是純地鐵建設(shè)的成本,而是地上地鐵或地下地鐵。
我們先來看看上海大部分地鐵地上和地下的分布情況,你有沒有發(fā)現(xiàn),其實很多地上的部分都是郊區(qū)和遠郊。
例如,地鐵1號線從上海南站出發(fā),開始在地面上行走。地鐵8號線,從路橫路回來,也開始在地上走。
這只是一般情況,不是絕對的,所以如果地鐵7號線再往外延伸,很可能就在地面上了。因為地面成本低,施工方便。
如果你走在地面上,很可能你就走在高速公路旁邊。
我們來看看順嘉湖到太倉的路。其實,路的方向并不是很好。如果地鐵在地面上運行,將會有一些問題。
2. 地鐵的方向
如果你看地圖,你會發(fā)現(xiàn)如果你想找到從海順嘉湖到太倉的開發(fā),最好是從嘉定向北走。
那么如何延長地鐵7號線呢?如果不去太倉中心,下面就不討論了。
因此,綜合來看,上海地鐵7號線延伸至太倉仍存在諸多問題。
文件說了什么?
引自文件:
也就是說,這第七行,需要延長延伸到太倉,只是一個建議,具體實施不,不知道,延伸到太倉市區(qū),還是其他地方,也不知道。
這也是一個問題,所以你可以自己判斷。
三,如果是開車?
主要是距離。
我們以人民廣場為工作場所。從地鐵7號線終點站海順嘉湖到人民廣場(地鐵站)大約需要1個小時,如果有地鐵,海順嘉湖到太倉可能需要近1個小時。
哦,不,那太遠了。駕駛:
如果你開車的話,需要一個多小時,這對很多上海人來說可能是可以接受的。
但對大多數(shù)人來說,它還是有點長。
四,看看能不能租出去
其實,這個城市,或者面積的房子是否值得購買,有一個很好的判斷方法,就是租出去好不好。
如果你在上海工作,你愿意在太倉花更少的租金嗎?
這是個大問題。
甚至有人說,太倉就是下花橋。
我還想問你一個問題:如果你在上海工作,你愿意花很少的租金,在花橋租房嗎?
如果你在嘉定工作,假設(shè)房租本身不是很高,那你一定要去花橋嗎?
五、未來好賣嗎?
如果太倉是下一座花橋,那我們就看看花橋吧。
花橋的價格上漲了,如果是投資,意義不是很大。如果是你,你會在這個時候買花橋的房子嗎?
同樣看太倉,太倉其實不如花橋,雖然說,可能是一個值的洼地(假如是),所以未來的好走勢,也是一個很大的問題。
有一句格言:房子的最終銷售價值就是它的真實價值。
如果你賣不出去,就像把你的錢扔進了下水道。
當然,如果你賣了它,你就可以賣一切都與價格有關(guān)。
結(jié)論
一般來說,太倉可能會有一定的發(fā)展機會,但就個人而言,風險會比較大。
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