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2022-06-22 12:38:02
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什么是掛靠公司?
為了更好地對貨運車輛進行監(jiān)管,營運證的資格統(tǒng)一到了公司主體。自2004年開始,國家相關(guān)部門規(guī)定,個人無法辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》,也就是大家經(jīng)常說的營運證,所以個人的貨運車輛往往通過“掛靠”來拿到營運資格。掛靠經(jīng)營是我國道路運輸市場常見的一種現(xiàn)象,許多中小運輸企業(yè)的車輛十有八九都是掛靠車輛。一般貨車掛靠后不僅能擁有營運資質(zhì),而且車輛過戶、保險、年審等麻煩事都可以交由掛靠公司辦理,如果出現(xiàn)交通事故,也可以由掛靠公司出面處理。
為什么要掛靠公司?
1、營運證問題:個人是不能進行運輸運營的,道路貨運車輛的機動車登記證書及行駛證的所有(權(quán))人不具備道路貨運經(jīng)營資質(zhì),但可以以其他具備資質(zhì)的企業(yè)名義從事道路貨運運輸經(jīng)營活動的行為。掛靠經(jīng)營者的相關(guān)經(jīng)營行為由被掛靠的企業(yè)承擔相應(yīng)的法律責任。貨車司機為了交通營運過程中的方便,將車輛登記為某個具有運輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下,以單位的名義進行運營,并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。
2、資金問題:個體司機大多都是選擇貸款買車,其中會牽扯到一系列的手續(xù)和問題,很多經(jīng)銷商都會推薦客戶講車輛掛靠在銷售公司旗下的物流公司,并且在新車價格上給出一定的讓步,司機為了省事也為了省點錢,就選擇了掛靠。或者有的司機自己沒有車,可以利用物流公司等的貨車資源進行道路貨運運輸活動。
貨車掛靠正規(guī)運輸公司的好處有哪些?
1、掛靠公司每年的保險和其他費用可以節(jié)省一點;
2、掛靠公司對司機來說,即使是公司倒閉了,車還是司機的車;
3、掛靠公司肯定能幫司機增加運輸,從長遠的發(fā)展角度來說,增加運量只是一方面,還有一個原因就是信譽度,貨主很少愿意與個人打交道,都是和公司簽訂運輸協(xié)議,個人和公司之間也有一份掛靠協(xié)議,內(nèi)部簽署的,責任區(qū)分。不過掛靠公司要交錢去公司的,每個地方不同。
4、貨車掛靠公司可以免二保審營運證;大貨車一般跑長途時間比較多,而貨車都有三個月一次的季審,如果你是上的自己的私人戶口,季審的時候則必須開車去過檢測線,拿檢測合格報告和強制走和保養(yǎng)單才能審到營運證。如果你是掛靠的公司,則完全不用這么麻煩,運輸公司可以直接幫你代審,你只需郵寄一下就好了。反正一切辦證、審證的事情,運輸公司都可以幫你輕松搞定,現(xiàn)在私人辦營運證很麻煩的。
貨車掛靠不靠譜運輸公司的弊端有哪些?
1、亂收費現(xiàn)象。司機不堪重負,加劇安全隱患:管理費、環(huán)保費、入網(wǎng)費、代辦年審費等費用,再加上保險,每年得交兩三萬元,這成為個體司機一筆不小的負擔。更讓貨車司機不堪重負的是,近年來這些費用還一再上漲。除了掛靠管理費,還有不斷上漲的油費及各種過路費,使得貨車司機承擔越來越高昂的運營成本。為了多拉快跑,不少司機選擇超載超限,雖然明知有巨大的安全風險,但為了增加收入一些大貨司機還是會鋌而走險。
2、車輛掛靠還會引發(fā)一系列法律問題,為個體司機維護自身權(quán)益留下巨大漏洞,導致貨運領(lǐng)域糾紛頻發(fā)。這是因為掛靠車輛運營所需的證件等都以掛靠公司名義登記并保管,不顯示車輛與實際車主之間的關(guān)系。“從法律上講,這個車子已經(jīng)完全歸屬于公司,即使保險的錢是司機出的,但保險關(guān)系是公司,而且出了事故還得公司申請理賠?!睂I(yè)人士表示,一些公司就利用這點在車輛脫離掛靠公司、車輛轉(zhuǎn)賣或申請補貼淘汰車輛時設(shè)置障礙,要求司機出高價“贖車”,由此引發(fā)雙方矛盾糾紛。
3、吃回扣沒商量:坑人的掛靠公司還會虛報保險費,從中抽取一部分的收入,而卡友根本無從知曉實際的保險費,因為沒有發(fā)票,只能忍氣吞聲多繳高昂的保險費。若是貨車被黃標淘汰,本身車主應(yīng)得一筆上萬元的補貼款。而這筆錢也可能會被掛靠公司以各種理由私吞。
為了避免掛靠公司的一些坑,貨車掛靠公司需要注意哪些?
1、選擇當?shù)乜诒^好的正規(guī)物流公司進行掛靠,最好是先打聽一下身邊朋友或多方位了解清楚后再進行掛靠。
2、簽訂合同的時候一定要注明一些事項,比如轉(zhuǎn)出價格、管理費、保險購置標準等等,最好都以書面的方式簽訂。合同相關(guān)條款一定要請教相關(guān)朋友后再簽定。
3、掛靠后,車輛的證件一定要盡可能的握在自己的手中,保險副本與主頁核對(防止掛靠公司作假保險單)。
整理中國物通網(wǎng)
E鍵達
解決貨物運輸業(yè)務(wù)過程中“單據(jù)滯后、對賬繁復(fù)、貨物監(jiān)控、貨源不足、車輛不足、貨物交割、票據(jù)結(jié)算”等運輸業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點。為運輸方降低運輸成本,提高管理效率,降低大宗物資管理系統(tǒng)的成本,促進物流企業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級,打造全新運輸服務(wù)理念,形成一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流信息化”的大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圈,帶給客戶全新管理體驗,實現(xiàn)多方共贏,贏取更多商業(yè)合作,為行業(yè)發(fā)展提供無限可能。
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