本人在樓主提到的一家設(shè)計(jì)院工作多年，說(shuō)一下我的個(gè)人感受。
頂級(jí)這個(gè)詞，要看怎么理解，產(chǎn)值？設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力？工作環(huán)境？影響力？大師數(shù)量？待遇？……這是一個(gè)比較難用一個(gè)詞去形容的。而且要看你要跟誰(shuí)比較。我先從幾個(gè)角度談一下我的看法，
1、綜合實(shí)力
如果單從國(guó)內(nèi)本土的設(shè)計(jì)院來(lái)對(duì)比，樓主提到的幾家，應(yīng)該說(shuō)是國(guó)內(nèi)一流的建筑設(shè)計(jì)單位，像北京的北京院、部委、中建院、航天院之類(lèi)，上海的現(xiàn)代集團(tuán)，華東院等等。這些設(shè)計(jì)院因?yàn)槭窃谝痪€城市，占有足夠的資源、人才、技術(shù)和市場(chǎng)，所以其它地方院，如各省院，各市院，以及國(guó)內(nèi)私企，在綜合實(shí)力上是沒(méi)法跟他們抗衡的。也就是說(shuō)這些“一線院”有實(shí)力做全國(guó)的甚至海外市場(chǎng)，而地方院則多數(shù)只能在自己的地盤(pán)上玩玩。
所以從綜合實(shí)力來(lái)說(shuō)，一線城市上榜的幾大設(shè)計(jì)院，在國(guó)內(nèi)具有壟斷性的地位。
2、資質(zhì)
所謂的甲級(jí)、乙級(jí)設(shè)計(jì)院是中國(guó)特有的一套“論資排備”的行業(yè)管理系統(tǒng)，甲級(jí)設(shè)計(jì)院當(dāng)然是官方認(rèn)定的最好、最有實(shí)力、最有資格做設(shè)計(jì)的招牌。這個(gè)跟中國(guó)的醫(yī)院系統(tǒng)一樣的游戲規(guī)則，都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，因?yàn)檫@套體制，一個(gè)病人選擇醫(yī)院時(shí)不會(huì)去了解它治愈了多少病人研究了多少醫(yī)學(xué)方法而是看它有沒(méi)有三級(jí)甲等的招牌……設(shè)計(jì)院也是一樣，所以中國(guó)的很多行業(yè)都還是處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代 ，你問(wèn)我甲級(jí)設(shè)計(jì)院到底好不好？我的回答是：肯定比乙級(jí)要有資格，但這套體制與外國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下成熟的建筑行業(yè)不在一次元里。
大家想過(guò)沒(méi)有，美國(guó)有“紐約市建筑設(shè)計(jì)研究院”、日本有“東京市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所”這樣的企業(yè)嗎？為什么中國(guó)盡是這種“XX省建筑設(shè)計(jì)院”，"XX市建筑設(shè)計(jì)院“？
在成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，一個(gè)技術(shù)型企業(yè)是不能頂著一個(gè)地域的高帽進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的，
國(guó)外的設(shè)計(jì)公司，如 SOM、BIG、JPA、 KPF、SOM都是以主持人與合伙人名字來(lái)命名企業(yè)的，技術(shù)型行業(yè)里，唯大師與作品是本企業(yè)的最大招牌，大學(xué)靠名師授課，醫(yī)院靠名醫(yī)執(zhí)刀，設(shè)計(jì)靠大師作品。
中國(guó)至今遺留著計(jì)劃市場(chǎng)時(shí)代的畸形產(chǎn)物：一幫默默無(wú)聞沒(méi)啥名作的人，頂著一塊碩大的招牌占盡一方市場(chǎng)，名義上壟斷一方資源，自以為自己很權(quán)威。
在這種體制和環(huán)境上，企業(yè)很難有多大的創(chuàng)新能力，一個(gè)地方設(shè)計(jì)院，動(dòng)輒上千員工，幾年沒(méi)啥好作品，這也是一大奇觀。更別說(shuō)“沖出亞洲，走向世界”了，
所以國(guó)內(nèi)的職工數(shù)千人的“XX省建筑設(shè)計(jì)院”，"XX市建筑設(shè)計(jì)院“沒(méi)幾個(gè)在上有點(diǎn)知名度的，能去東京紐約巴黎舊金山干個(gè)地標(biāo)，反倒是盡讓外國(guó)的一些個(gè)人事務(wù)所給搶走了國(guó)內(nèi)各大一二線城市的地標(biāo)。
3、產(chǎn)值與收入
由于行業(yè)體制的問(wèn)題，中國(guó)的設(shè)計(jì)市場(chǎng)還不夠成熟的，惡性競(jìng)爭(zhēng)、圍標(biāo)、同行相輕，定價(jià)也是很混亂的，多數(shù)設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)費(fèi)普通比國(guó)家制度的行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要低很多，建筑師的勞動(dòng)得不到良好的尊重，一個(gè)設(shè)計(jì)院的產(chǎn)值可能高，但人均產(chǎn)值也許很低，也許是靠人多，靠底層設(shè)計(jì)人員加班加點(diǎn)得來(lái)的，再加上國(guó)企單位特有的黨政管理模式，還要養(yǎng)一幫閑人，所以即便是所謂的國(guó)內(nèi)最好的設(shè)計(jì)院，人均產(chǎn)值并不會(huì)高出其它技術(shù)類(lèi)行業(yè)（如、醫(yī)生），人均產(chǎn)值不高，所以你不要一開(kāi)始就幻想一進(jìn)北上廣的“頂級(jí)設(shè)計(jì)院”，就能立刻靠工資脫貧致富奔小康，買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)養(yǎng)倆娃、過(guò)上電視里那種高級(jí)白領(lǐng)的生活，設(shè)計(jì)院的“賬面工資”普遍比私企外企的“帳面工資”低，至于帳面以外的福利……
4、個(gè)人預(yù)測(cè)
過(guò)去十年，中國(guó)建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展和繁榮得益于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、大規(guī)模的城鄉(xiāng)建設(shè)，房地產(chǎn)行業(yè)支撐著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，所以讓設(shè)計(jì)院這種體制落后的企業(yè)得以迅速發(fā)展，擴(kuò)張，同時(shí)也催生了大量外企、私企，個(gè)人事務(wù)所進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，隨著房地產(chǎn)行業(yè)黃金十年的結(jié)束，設(shè)計(jì)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更白熱化，相信建筑行業(yè)跟其它技術(shù)行業(yè)一樣，會(huì)越來(lái)越成熟，再大的企業(yè)，不改革必死，諾基亞都能在幾年時(shí)間給蘋(píng)果干翻了，何況這些體制落后的企業(yè)，大浪淘沙，最終能留下來(lái)的必將是跟得上市場(chǎng)變化的企業(yè)。
從個(gè)人的選擇角度來(lái)講，不要太相信國(guó)內(nèi)的“頂級(jí)企業(yè)”、“國(guó)企”、“甲級(jí)設(shè)計(jì)院”之類(lèi)的頭銜，如果你熱愛(ài)建筑設(shè)計(jì)事業(yè)，重要的還是努力提高個(gè)人的能力，最好的打造個(gè)人品牌。
如果你能奔跑，就不要選擇一個(gè)好乘涼的大樹(shù)。
注冊(cè)設(shè)計(jì)公司去上海還是北京
設(shè)計(jì)、咨詢(xún)均依附于商業(yè)之上。
上海之所以成為上海，根本原因：遠(yuǎn)東地理中心，中心的中心。
上海為什么成為上海？
1842年《南京條約》簽訂后，上海成為中國(guó)開(kāi)放對(duì)外通商口岸之一，并很快因成為東西方貿(mào)易交流的中心而迅速發(fā)展。至20世紀(jì)30年代，上海成為跨國(guó)公司開(kāi)展貿(mào)易和商務(wù)的樞紐，是亞太地區(qū)最繁華的商業(yè)中心，被譽(yù)為“東方巴黎”。
改革開(kāi)放后的1990年，上海又開(kāi)始重現(xiàn)往日的繁華，成為了今日中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)中心和全球最大的貿(mào)易港口。
很多人會(huì)問(wèn)，為什么是上海？
用一句話(huà)回答，那就是地理位置。
如果讓你做一道數(shù)學(xué)題：將貨物寄存到日本、韓國(guó)、上海、北京、臺(tái)灣、香港幾個(gè)城市中的一個(gè)，使其到各個(gè)城市中轉(zhuǎn)距離最小，運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)選哪一個(gè)？
毫無(wú)疑問(wèn)是上海。上海對(duì)于西太平洋的區(qū)位就相當(dāng)于武漢對(duì)于中國(guó)城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：地理中心。
注意看圖，上海遠(yuǎn)東中心，中心中的中心。
上海的地緣優(yōu)勢(shì)一直存在：不僅距日本、韓國(guó)、朝鮮、臺(tái)灣、俄羅斯遠(yuǎn)東是等距離。而且上海還有新加坡所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)，就是有二條大河（長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)河）貫通北京杭州和武漢重慶。還有鐵路、公路覆蓋到全國(guó)所有的地方。
物流的中心一定是資金流的中心，資金流的中心一定是金融的中心，金融中心又一定會(huì)派生出商業(yè)中心、生活中心、服務(wù)中心……
在2013年集裝箱港吞吐量統(tǒng)計(jì)排名中，全球10大集裝箱港口依次為：上海港、新加坡港、深圳港、香港港、釜山港、寧波―舟山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。
全球10大港口中國(guó)獨(dú)占7席，這是什么精神？這是自己吃飯不讓別人喝湯精神。
另，下為2013年中國(guó)十大集裝箱港吞吐量排行：
特別值得關(guān)注的是，蘇州港躋身全球第20位，成為全球Top20集裝箱港口中唯一的一個(gè)內(nèi)河港口。
從中也可旁證一些結(jié)論：1新加坡、香港衰落趨勢(shì)；2我國(guó)貿(mào)易還是以加工制造業(yè)為主。
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