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2022-06-17 15:13:21
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上海成為上海，根本原因是:地理上的遠(yuǎn)東中心，中心的中心。
上海為什么會(huì)成為上海?
1842年《南京條約》簽訂后，上海成為中國對(duì)外開放的通商口岸之一，并迅速發(fā)展成為東西方貿(mào)易交流的中心。到20世紀(jì)30年代，上海已成為跨國公司開展貿(mào)易和商業(yè)活動(dòng)的中心，是亞太地區(qū)最繁榮的商業(yè)中心，被譽(yù)為“東方巴黎”。
1990年改革開放后，上海開始恢復(fù)往日的繁榮，成為今天中國最大的經(jīng)濟(jì)中心和世界最大的貿(mào)易港口。
很多人問，為什么是上海?
答案，用一個(gè)詞來說，就是地理。
如果讓你做一道數(shù)學(xué)題:寄售貨物到日本、韓國、上海、北京、臺(tái)灣、香港幾個(gè)城市集于一體，使其到每個(gè)城市的中轉(zhuǎn)距離最小，運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)該選擇哪一個(gè)?
毫無疑問,上海。上海之于西太平洋的地理位置，相當(dāng)于武漢之于中國城市的地理優(yōu)勢:地理中心。
看圖片，上海遠(yuǎn)東中心，中心中的中心。
上海的地理優(yōu)勢一直存在:它與日本、韓國、朝鮮、臺(tái)灣和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的距離相等。上海還有新加坡不具備的優(yōu)勢，即擁有連接北京、杭州、武漢和重慶的兩大河流(長江和京杭大運(yùn)河)。鐵路和公路覆蓋全國各地。
物流中心必須是資金流中心，資金流中心必須是金融中心，金融中心必須孕育商業(yè)中心、生活中心、服務(wù)中心……
2013年，全球前十大集裝箱港口分別是上海港、新加坡港、深圳港、香港港、釜山港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。
壟斷世界十大港口中的7個(gè)的中國精神是什么?這就是吃自己的食物不讓別人喝湯的精神。
另一方面，倒數(shù)是202013年中國集裝箱港口吞吐量十強(qiáng)排名:
尤其值得關(guān)注的是，蘇州港排名全球第20位，成為全球集裝箱港口Top20中唯一的內(nèi)河港口。
也有一些間接的結(jié)論:1。新加坡和香港的下降趨勢;中國的貿(mào)易仍以加工和制造為主。
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