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上海網(wǎng)約車平臺(tái)公司注冊

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    2022-06-16 13:05:26

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內(nèi)容摘要:作者徐曉倩潘少英孫巖|IT時(shí)間(ID:vittimes)7月1日消息,上海交通執(zhí)法部門加強(qiáng)對網(wǎng)約車和平臺(tái)公司及郵輪出租車的執(zhí)法和監(jiān)管。這些平臺(tái)還將因在街上發(fā)現(xiàn)非法網(wǎng)約車而被罰款...

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作者徐曉倩潘少英孫巖

| IT時(shí)間(ID: vittimes)

7月1日消息,上海交通執(zhí)法部門加強(qiáng)對網(wǎng)約車和平臺(tái)公司及郵輪出租車的執(zhí)法和監(jiān)管。這些平臺(tái)還將因在街上發(fā)現(xiàn)非法網(wǎng)約車而被罰款。

此前,上海市交通運(yùn)輸委員會(huì)執(zhí)法總隊(duì)發(fā)布通知,要求網(wǎng)約車平臺(tái)公司在6月底前完成無網(wǎng)上預(yù)訂資格的登記車輛的撤約工作。

昨天是通知的最后期限。上海網(wǎng)約車平臺(tái)實(shí)施《通知》情況如何?

IT時(shí)報(bào)記者從滴滴、首汽等網(wǎng)約車平臺(tái)了解到,自6月中旬收到通知以來,他們一直積極配合銀監(jiān)會(huì)推進(jìn)合規(guī)工作。這是一個(gè)漸進(jìn)的過程。“每天有數(shù)以萬計(jì)的非法車號(hào)被屏蔽。”記者了解到,近幾日,多家網(wǎng)約車平臺(tái)因車輛退車,訂單和車輛數(shù)量均有所下降。

網(wǎng)約車平臺(tái)在接受《IT時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,執(zhí)法部門要求他們首先清理無運(yùn)營牌照的網(wǎng)約車。

根據(jù)上海市規(guī)定,在上海從事關(guān)于汽車聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)的司機(jī)必須持有上?!吧虾H恕弊C——該司機(jī)具有上海戶口,從事關(guān)于汽車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營的車輛應(yīng)在本市“注冊”,并需持有“雙證”:車輛需具備出租車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約運(yùn)輸(以下簡稱“運(yùn)輸”);司機(jī)應(yīng)具備“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車司機(jī)證”(簡稱“司機(jī)證”)。

2018年10月,上海相關(guān)部門約談多家網(wǎng)約車平臺(tái),要求落實(shí)9項(xiàng)整改措施。根據(jù)第八條規(guī)定,所有網(wǎng)約車平臺(tái)只能向同時(shí)擁有車輛運(yùn)營證書和網(wǎng)約車從業(yè)人員資格證書的簽署人發(fā)布租車信息和其他服務(wù)。

最近,上海市交通委員會(huì)執(zhí)法總隊(duì)要求滴滴在6月底前將所有不合規(guī)的司機(jī)和車輛下架。

上海有15家網(wǎng)約車平臺(tái)根據(jù)上海市交通委員會(huì)的數(shù)據(jù),截至2018年12月底,上海網(wǎng)約車平臺(tái)上注冊的司機(jī)數(shù)量為1萬名,截至2019年4月7日,上海共有1萬名司機(jī)獲得了網(wǎng)約車資格證書。這意味著約48萬名網(wǎng)約車司機(jī)面臨退休。

截至2018年12月底,上海網(wǎng)約車平臺(tái)上注冊車輛數(shù)萬輛,共發(fā)放車輛運(yùn)營證書1萬輛。這意味著大約有1萬輛沒有運(yùn)營許可證的車輛將被收回。

截至今年4月,上海網(wǎng)約車平臺(tái)已經(jīng)通過了1萬多名背景審查不合格的司機(jī)和35萬多輛不合格的網(wǎng)約車。

上周,《IT時(shí)報(bào)》的記者用滴滴的App叫了四輛車。記者發(fā)現(xiàn),在4次打車中,有3名司機(jī)是非上海居民。其中一名非上海籍司機(jī)馬先生(音)表示,他在上海開網(wǎng)約車已經(jīng)有四五年了?!坝泻芏嗌虾R酝獾娜嗽谏虾i_網(wǎng)約車。我以后還會(huì)繼續(xù)做這份工作,因?yàn)檫@份工作相對于其他工作來說是比較自由的,收入也還可以。另一位來自安徽的孫司機(jī)說:“我學(xué)歷不高,所以開網(wǎng)約車挺好的?!?/p>

6月24日,記者打電話給上述司機(jī),他們早就聽說了撤資的消息?!半m然據(jù)說將在月底退出,但我們并沒有收到滴滴的退出警告。如果被交警發(fā)現(xiàn),首期罰款1萬元。馬云說,他的車有“交通證”,但沒有網(wǎng)約車的“司機(jī)證”。另一方面,孫先生承認(rèn)他既沒有“交通證”,也沒有“駕駛證”,也沒有接到通知。

據(jù)記者了解,很多網(wǎng)約車司機(jī)并不是開自己的私家車,而是從網(wǎng)約車公司租車。就像傳統(tǒng)的出租車司機(jī)一樣,這些網(wǎng)約車司機(jī)必須向租賃公司支付“貢獻(xiàn)”。

一名姓李的網(wǎng)約車司機(jī)告訴記者:“我每天要向租賃公司支付200多元,每10天支付一次,而且公司還提供宿舍?!?/p>

《IT時(shí)報(bào)》(IT Times)在58同城搜索“網(wǎng)上租車”,發(fā)現(xiàn)了10230個(gè)列表,其中許多汽車租賃公司聲稱在上海各地提供合法的、全面的服務(wù)。

對此,記者聯(lián)系了一家網(wǎng)上租車公司,該工作人員表示,他們在上海有5家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。一位工作人員告訴記者:“我們公司每天有近50個(gè)在線租車服務(wù)?!薄爸灰_了3年車,沒有重大交通事故,沒有12分記錄,沒有犯罪記錄,就可以簽租車合同,沒有其他特殊條件?!痹摴賳T表示:“非上海籍司機(jī)也可以租車。”“如果交警檢查車輛,他們也會(huì)被罰款。賠償金額在1000到3000元之間,公司和滴滴將全額賠償。

“我以前開自己的車,但現(xiàn)在我從租賃公司租來的。雖然我要付錢,但風(fēng)險(xiǎn)并不大?!崩顝┎┱f,他也沒有網(wǎng)約車的駕照。

無論是網(wǎng)約車還是傳統(tǒng)出租車,管理的根本目的都是保障人們的安全,方便出行。

在發(fā)生了一系列嚴(yán)重的安全事故后,不可否認(rèn)的是,在政府部門和網(wǎng)約車平臺(tái)的推動(dòng)下,網(wǎng)約車行業(yè)正在采取一系列安全措施。“現(xiàn)在,面部識(shí)別在每天的工作中都是必需的,它會(huì)在一天中出現(xiàn)幾次。它是隨機(jī)的,有時(shí)非常高,但大多數(shù)時(shí)間是三個(gè)小時(shí)?!睂O某是一名網(wǎng)約車司機(jī),他告訴記者:“現(xiàn)在我接單4個(gè)小時(shí),需要強(qiáng)制休息20分鐘?!?/p>

前幾天,王林(化名)被滴滴禁止入內(nèi),這讓他有些不安。“因?yàn)槲胰甓鄾]開車了,滴滴拒絕了我。”滴滴表示,三年駕齡是一項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),該平臺(tái)將對不合格車輛進(jìn)行日常篩查和清理。

毫無疑問,提高網(wǎng)約車乘客的安全是重中之重。同時(shí),也要結(jié)合實(shí)際情況和市場需求,為旅客出行提供便利。

早些時(shí)候,廣東省東莞市有關(guān)部門就修改網(wǎng)約車管理?xiàng)l例征求了公眾意見,包括取消司機(jī)必須有當(dāng)?shù)貞艨诘囊?。今年早些時(shí)候,上海有關(guān)部門表示,他們正在考慮允許符合特定條件的非本地司機(jī)加入該市的網(wǎng)約車司機(jī)行列。

6·14事件已經(jīng)過去半個(gè)月了,滴滴在一份聲明中表示:“平臺(tái)一定會(huì)配合證監(jiān)會(huì)逐步推進(jìn)合規(guī)工作,我們也在制定相關(guān)整改方案?!?/p>

它乘以

截至7月1日,上海的網(wǎng)約車平臺(tái)已被要求下架不合格的車輛,每天禁用數(shù)萬個(gè)車牌

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