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2022-06-16 10:11:34
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目前,上海有100多家大型船東和船舶管理公司,控制船舶近5000艘,每年備件和油料采購成本高達(dá)10億美元。上海船舶管理市場向外資開放。4月12日,全球最大船舶管理公司集團(tuán)執(zhí)行董事鮑勃·畢希普在上海船舶管理(上海)有限公司成立儀式上表示,公司未來將拓展上海自貿(mào)區(qū)業(yè)務(wù),區(qū)別于同類公司,為客戶企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)。船舶管理(上海)有限公司,注冊資金200萬元,主要從事船舶管理、采購、船員管理等相關(guān)服務(wù),主要面向國內(nèi)外船東和散貨船,未來可能涉及郵輪服務(wù)。一位船舶管理行業(yè)人士告訴澎湃新聞,船舶管理行業(yè)前景光明,未來上下游行業(yè)業(yè)務(wù)量將不亞于天貓、京東等零售市場。以船舶到一艘為5000萬美元為例,其每年船舶管理費(fèi)用僅為15萬美元左右,但其所需的物資采購、船舶用品、生活必需品、燃?xì)獾认馁M(fèi)用高達(dá)300萬美元,從而促進(jìn)船員的培訓(xùn)和外派、船舶修理、備件供應(yīng)、航運(yùn)保險等配套環(huán)節(jié)費(fèi)用高達(dá)十幾倍。目前,上海有100多家大型船東和船舶管理公司,控制船舶近5000艘。每年備件和油的采購成本高達(dá)10億美元,而上海只有4-5個保稅備件倉庫。這個市場有很大的發(fā)展?jié)摿?。在船舶融資租賃方面,我國還處于發(fā)展的初級階段。預(yù)計到2020年,中國船舶租賃市場規(guī)模將分別達(dá)到1568億元和4695億元。中國船舶管理行業(yè)規(guī)模巨大,但如何開拓中國船舶管理行業(yè),對于國外船舶管理公司來說,仍是一個考驗。以船舶管理(上海)有限公司為例。該公司于去年7月在上海自貿(mào)區(qū)注冊成立,但一直無法開展實際業(yè)務(wù)。該集團(tuán)在30個國家擁有70多個分支機(jī)構(gòu),為1100多艘船舶提供服務(wù)和管理船隊幾乎覆蓋了所有船型,已達(dá)到1700多艘,其中豪華游輪85艘。一位參與籌建船舶管理(上海)有限公司的知情人士告訴澎湃新聞記者,據(jù)統(tǒng)計,實際在上海自貿(mào)區(qū)投資注冊的外資船舶管理公司的業(yè)務(wù)仍為原上海辦事處的業(yè)務(wù)活動。無與資金掛鉤、結(jié)算、收付等收支項目和業(yè)務(wù)確認(rèn)等實際業(yè)務(wù)活動。實際經(jīng)營活動主要通過海外母公司進(jìn)行。究其原因,是國內(nèi)相關(guān)政策與實踐的銜接存在問題,包括海員外派資格瓶頸、海員個人所得稅高企、海員代收代繳稅款成本高、資金跨境流入流出不方便等。此外,當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)人才的缺乏和高昂的勞動力成本也造成了業(yè)務(wù)發(fā)展的困難。事實上,早在上海自貿(mào)區(qū)啟動之初,有關(guān)部門就在船舶管理對外開放方面探討對接實踐。比如,是否可以降低外國船舶管理公司船員的個人所得稅,以吸引更多的外國船舶管理公司?但要向前推進(jìn)并不容易。目前,上海航運(yùn)主管部門正在探索簡化外匯進(jìn)出口手續(xù)、建設(shè)船舶備件跨境電商平臺等解決方案。此外,浦東船務(wù)辦還計劃與上海航運(yùn)交易所、斯科根航運(yùn)集團(tuán)等有意向的公司進(jìn)行交流合作,探索建立航運(yùn)人才服務(wù)平臺。對于中國來說,吸引國外船舶管理企業(yè)可以學(xué)習(xí)提升相關(guān)競爭力。分析認(rèn)為,上海自貿(mào)區(qū)注冊外資船舶管理取得突破,制定本土船舶要素對接標(biāo)準(zhǔn)并學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗,有利于整體提升國內(nèi)船舶管理行業(yè)的競爭力,也將有助于提高船舶保險、船舶供應(yīng)、船舶修理、船舶融資租賃和航運(yùn)人才培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,帶動相關(guān)上下游企業(yè)發(fā)展,完善國內(nèi)人力資源結(jié)構(gòu)和水平。
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