上海代駕公司注冊地址

這是【小人物·大職場】90年代的人物:一個40歲的男人創(chuàng)業(yè)失敗，獨自離家在上海和杭州，歷經各種出軌、失業(yè)，只為妻兒過上安穩(wěn)的生活。

年齡:40+人群:網約車司機

坐標:杭州年收入:10W +

我的生意失敗了，我損失了5萬元，我不得不離開家來到上海當司機

我是安徽人，我曾經在老家開過一家小超市，生意一開始還不錯，最忙的時候，我還雇了兩個銷售員，一年能賺七八萬呢，這樣的收入在我們那種四線鎮(zhèn)，也不差，至少小生活還是挺滋潤的。

然而，幾年后，房租和人工成本開始上漲。另外，隨著網購平臺的興起，我的超市的優(yōu)勢越來越小，生意越來越難做。最后，我連續(xù)兩年虧損了近7萬到8萬元，不得不關閉超市。

然而，我已經36歲了，除了經營超市，沒有其他技能。超市一關門，我就找不到工作，只好暫時呆在家里。

妻子在工廠工作，但收入也少得可憐，還要撫養(yǎng)兩個孩子，加上又蹲在家里的我，四張口要吃飯的生活，家里經濟一下子就緊張起來。一個男人的家庭不能每天都呆在家里，我每天都坐在家里，無所事事，焦慮越來越多。

這時，村里說有人去上海做演技開車，聽說說好話一個月能賺幾萬。

沒關系!給我留下了深刻的印象。

于是，我和妻子商量，和村里的人一起做代駕。

開超市好幾年開股票什么是我，去城里開汽車什么，沒什么難的。所以，報名、考試，代表駕駛禮儀通過一口氣，我這我是說，即使我開始開車的時候。

為了掙一萬元，我從晚上8點工作到凌晨1點。我沒有看到錢，但經歷了欺騙和失業(yè)

為了掙到他們說的那一萬元，我成了一名指定司機。

工作時間通常從晚上7點或8點到凌晨1點。在生意好的假期，經常工作到凌晨2、3點。

除了那些醉酒駕車的人，還有一種乘客是不舒服的。過去，我經常在新聞報道中看到，事故發(fā)生在司機下車之后。

所以我會非常小心，在接客人之前，我會簡單的觀察或者詢問客人的情況，尤其是那些喝多了發(fā)呆的客人，我會仔細詢問客人的朋友，留下可以聯系的電話號碼。在路上，我會不時地與客人交談或觀察客人的情況。我不會離開，直到有人在目的地接我或客人到家。

這需要一點時間，但由于人們信任我，我必須負責做好工作，這樣我才能安心賺錢。

一開始，我只想著為客人送行。送客人回家后，我沒想怎么回來。我家鄉(xiāng)的人告訴我，代駕司機通常和別人拼車，坐地鐵和夜車，或騎自行車回家。

當然，為了省錢，我決定選擇后兩種。

在老鄉(xiāng)的提醒下，我買了一輛二手折疊式自行車。

為了節(jié)省時間和接更多的訂單，我一開始會乘坐公交車或地鐵，所以我很長一段時間沒有使用這輛車。

直到有一次送別客人，原本以為騎了一段距離就能找到最近的地鐵趕回去，沒有問題。沒想到，目的地離最近的地鐵站也有10多公里遠。由于導航問題，我開錯了路。終于，已經是凌晨兩點了。

這時，哪里有地鐵啊，出了小區(qū)，周圍一片黑漆麻黑，又是冬天，半夜的寒風把我吹得快凍僵了。沒有辦法。我不得不頂著風騎了一個多小時自行車才到家。

回家后，我穿著衣服睡覺。我累壞了。

這之后，我買了一輛二手電動滑板車，覺得它可以方便點，節(jié)省體力，更重要的是，可以節(jié)省接單的時間。

當然，我有一些不錯的客人。他知道已經太晚了，所以他在附近的一家酒店給我訂了一個房間，并告訴我第二天坐公共汽車回來。我太感動了，不知道該說什么好。

當然，當你遇到好人的時候，你會遇到糟糕的人。

在我工作的第二個月，我第一次離家出走。

當時客人喝得很厲害，連走都不走，我怕麻煩，好心眼抬著他上了樓，看著他喝醉的樣子，沒有當場確認付款，想著車還挺不錯的，還長著那種樣子，帶著高等教育不應該靠，我就可以放心走了，沒想到，這單還沒退呢。

要做什么嗎?

我只能向平臺報告我的經驗。我以為平臺可以幫我，但平臺給我發(fā)了一句話，“自己通過法律渠道解決問題”。我也想過報警，但總路費只有100多塊錢。

當我遇到這種事情的時候，我對平臺的回應感到非常的沮喪和失望。我覺得我的努力沒有得到回報，我的代駕權益得不到保障。

一開始，我以為是平臺的問題。后來換了幾個站臺才發(fā)現，原因是乘客不需要實名登記，所以不會出錯。是否付錢取決于客人的性格和我的運氣。

諷刺的是，乘客的抱怨是正確的。只要我們收到投訴，平臺就會扣除代駕積分。如果我們想還原這些點，我們必須提供證據來證明它。

所以，面對這個沒有人情味的平臺，每個人都在抱怨道，卻不敢生氣不敢說話，為了賺錢，只能忍氣吞聲。

這樣工作了一年多，從4000+一個月逐漸增加到6000+一個月。但是，從那以后，我的收入再也沒有超過7000，更別說一萬塊錢了。

而且上海的費用實在是太高了，加上家里兩個孩子一個接一個地上學，各種費用越來越高。

我別無選擇，只能向別人學習，避開平臺，悄悄地做一些私人的工作。我每個月可以多賺2000美元，但是我每天工作10個小時，真的很累。有幾次我在地鐵上睡著了，甚至在完成工作后坐過站。

沒想到，這個賺錢的渠道好不容易才找到，卻因為我的疏忽而徹底毀掉了。

當我回到家，我太累了，我忘了給我的手機和充電寶及時充電。第二天，當我發(fā)現我的手機已經關機時，平臺以為我中途下線了，決定二話不說接受私人訂單，直接封了我的賬號。

我整個人都孟了，月底家還等著我把錢寄回去，這個賬號蓋章可以嗎?

我急得像螞蟻上了火鍋，不知道該怎么辦，到處找人幫忙，可想到一路用，還是沒人幫忙，我這好不容易找到的工作就這么沒了嗎?

其他司機勸我趁這個機會離開駕駛行業(yè)去找別的工作，畢竟上海是個大城市，找工作的機會很多。

從開車到網約車，我終于實現了月薪一萬元的愿望

正當我不知道該怎么辦的時候，在別人的介紹下，我離開上海去了杭州，開始了我的網約車司機生活。

在那個時候，網約車剛剛開始興起，這也是一件好事。平臺之間互相競爭。很多有出租車甚至有車的人開始兼職做網約車，但我選擇全職開車。

與那些工作時間有限的人相比，網約車的工作時間相對自由。當然，工作時間也更長了。

從被禁止的損失和無助到重新賺錢樂樂，我的心情就像坐過山車一樣。

我沒有自己的車，所以我得向公司租。

即便如此，公司不僅保證給我每月3500元的基本押金，還把平臺給我的所有獎勵和補貼都給了我，比起原來的指定駕駛平臺，無論發(fā)生什么都沒有歸屬感，這讓我有了安全感。

汽車是公司的，所以公司當然會得到一筆可觀的分成。每輛自行車的費用的85作為車輛的使用而支付，剩下的15屬于我。

為了多賺點錢，我每天7點出門，12點回家，差不多一天15、16個小時，餓了吃饅頭、餅干，渴了喝自己的水，困了就在一旁走出去清醒一下。

這樣，扣除石油和其他費用，我每天的總收入是500元，一個月可以賺1萬元。最好的一筆差不多兩萬，超出了我的想象。

當然，當你想在服務行業(yè)賺錢時，吃虧是很常見的。

特別是網約車的評分系統(tǒng)讓我很頭疼。

比如有時候明明是顧客說錯了地址，我卻怪鍋，最后給差評。

有一次我更有趣，因為我太累了，我得了火一樣的口腔潰瘍和牙痛，而且很難說話，所以我沒有和顧客說話。結果，顧客抱怨“服務態(tài)度差”，給了我一星差評?？吹竭@么奇怪的差評理由，我真的笑不出來，哭不出來，也不能抱怨。

所以當我開車時，我盡我最大的努力使用禮貌的語言和觀察人們的臉。即使這樣也不能保證每個客人都會對我滿意。

只要有一個客人得到一星，我至少需要10+甚至20星來彌補。

然后我得到了教訓。在后臺，我們也會給我們的客人評分，當我的評分很低時，我會格外小心，不踩到雷。

然而，這種好日子并沒有持續(xù)多久，平臺的獎勵，公司也取消了底金，以成交租金。

收入突然縮水了很多，想要賺到以前那個級別，難度系數比以前大了。

我會盡可能多接遠程訂單，這樣我就能賺更多的錢。

現在，我要換成私家車，這樣我就能多賺點錢，遇到更好的乘客。

說實話，這行真的不好干，干了這么多年，我全身都病了，頸椎、腰椎、胃、肝、膽都有問題。但只要想到家里的兩個孩子，我就會堅持下去。

我記得有一次我的背疼得厲害，我突然不能從床上起來。我的兒子通過視頻告訴我，“爸爸，我們必須努力學習，這樣你就不會那么累了。等你老了，我們要帶你去周游世界。”

當我聽到這句話時，我?guī)缀蹩蘖顺鰜怼?/p>

我認為只要我有我的家庭，不管有多難，我都能做到。

長期以來，有一種觀念，講的是身邊平凡的人工作、創(chuàng)業(yè)的故事，他們可能沒有世俗意義上的成功，不富裕，甚至努力生活，為一所房子而奮斗，但每個人都是獨一無二的，而他們的故事也是獨一無二的，他們的故事中一定有一種悲傷，有溫度，有力量，有觸動你的東西，一個小人物可能有巨大的力量。

上海代駕公司注冊地址

3月1日，蔚來汽車銷售服務有限公司擴大對外投資。新投資企業(yè)為上海首威汽車維修服務有限公司，投資比例為100。

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上海壽為汽車維修服務有限公司成立于2022年3月1日。法人代表為夏清華。注冊資金100萬元，經營范圍包括銷售新能源汽車電動配件。洗車服務、代駕服務等。公司由蔚來汽車銷售服務有限公司控股。

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蔚來汽車銷售服務有限公司成立于2017年3月24日，法定代表人秦麗紅，注冊資本15億美元。公司經營范圍包括票務代理、餐飲管理(不含食品生產經營)、收費換電服務等。公司由蔚來控股有限公司控股100家。公司擁有57家境外投資企業(yè)，包括上海蔚來汽車用戶服務有限公司。

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關注百號樂居財經，洞察房地產市場變化。

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文章:Leju金融

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