上海泛亞離岸公司注冊(cè)

當(dāng)外國公司選擇在新加坡注冊(cè)時(shí)，智網(wǎng)亞洲的注冊(cè)服務(wù)有哪些優(yōu)勢(shì)

新加坡?lián)碛性S多世界上最大的跨國公司，包括信息技術(shù)、制藥、生物技術(shù)和金融服務(wù)領(lǐng)域的公司。2020年，由于新冠肺炎疫情的肆虐，全球主要離岸金融中心都遭遇了各種形式的重大經(jīng)濟(jì)困難。新加坡作為亞洲最大的離岸金融中心，得益于其較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和穩(wěn)定性，但也迎來了資本企業(yè)結(jié)算的小高潮。這些公司在新加坡設(shè)立業(yè)務(wù)是為了服務(wù)當(dāng)?shù)睾褪袌?chǎng)，并利用新加坡作為通往包括中國在內(nèi)的泛亞國家門戶的優(yōu)勢(shì)。

品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)優(yōu)勢(shì)

新加坡是一個(gè)獨(dú)立的主權(quán)國家。堅(jiān)持依法治國，建立了全面高效的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和品牌保護(hù)體系。一大批高科技、品牌企業(yè)落戶新加坡，依托新加坡企業(yè)開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)業(yè)務(wù)。

離岸貿(mào)易免稅優(yōu)勢(shì)

新加坡的企業(yè)稅率為17，所有企業(yè)的首筆應(yīng)納稅所得額為30萬新元。在關(guān)稅方面，政策也相對(duì)寬松。除酒類、煙草(包括香煙)、石油和機(jī)動(dòng)車輛外，新加坡對(duì)所有進(jìn)口貨物免征關(guān)稅。

業(yè)務(wù)策略的優(yōu)勢(shì)

與商業(yè)環(huán)境一樣，離岸公司的注冊(cè)地之間也存在競(jìng)爭(zhēng)。新加坡為了保持優(yōu)勢(shì)，出臺(tái)了許多促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展的政策(如區(qū)域總部計(jì)劃、總部計(jì)劃、全球貿(mào)易商計(jì)劃)，輔以極低的稅率和大量的稅收優(yōu)惠政策，吸引世界各地的資本來新加坡定居。

注冊(cè)政策的好處

除金融、保險(xiǎn)等行業(yè)和對(duì)環(huán)境有影響的生產(chǎn)行業(yè)外，任何國家的成年人都需要申請(qǐng)?jiān)S可證。其他商業(yè)組織和公司必須通過工商登記才能開展業(yè)務(wù)。此外，新加坡還放寬了注冊(cè)資本的要求。公司注冊(cè)資本最低限額僅為10萬新幣，注冊(cè)后的日常管理不會(huì)過分限制公司的經(jīng)營活動(dòng)。

地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)

守著馬六甲海峽入口，與中國毗鄰的新加坡很早就加入了東盟。此外，作為“一帶一路”海上絲綢之路的直接相關(guān)國家，新加坡一直與東盟國家保持著良好的經(jīng)貿(mào)往來，在與東盟國家的貿(mào)易中享有零關(guān)稅待遇。

貿(mào)易優(yōu)勢(shì)

在成為離岸金融中心之前，新加坡就已經(jīng)是亞洲最重要的自由貿(mào)易港之一，其自由貿(mào)易港的地位至今未變。作為亞洲最重要的港口，新加坡的貿(mào)易優(yōu)勢(shì)使其能夠克服關(guān)稅壁壘和制裁，將國家間貿(mào)易摩擦的影響降到最低。

金融優(yōu)勢(shì)

新加坡是世界上最重要的金融中心之一，投資環(huán)境良好健康，投融資操作方便，企業(yè)實(shí)現(xiàn)資本化。

廣泛的專業(yè)知識(shí)可以幫助企業(yè)家在盡可能短的時(shí)間內(nèi)注冊(cè)和成立公司。WiseNet亞洲擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供從公司注冊(cè)到辦公地點(diǎn)選擇、公司人員招聘等一站式服務(wù)，幫助客戶了解當(dāng)?shù)貏趧?dòng)法。此外，公司在新加坡成立，受益于WiseNet亞洲當(dāng)?shù)氐奈飿I(yè)，更了解公司對(duì)于新加坡的政策，當(dāng)?shù)刎S富的資源，可以隨時(shí)充分滿足客戶的特殊咨詢秘書事務(wù)，如公司涉及增發(fā)股份、股份轉(zhuǎn)讓、關(guān)聯(lián)方交易、投資買賣、修改公司章程和章程的秘書咨詢服務(wù)，公司重組與業(yè)務(wù)交易。

智網(wǎng)亞洲，憑借多年經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)可靠，為您提供一站式新加坡公司注冊(cè)服務(wù)，期待與您共同成長。

上海泛亞離岸公司注冊(cè)

2020年春節(jié)即將來臨。我們匯總了各船公司發(fā)出的免箱期通知外貿(mào)合作伙伴應(yīng)知悉!

在公海上

2020年春節(jié)即將來臨，春節(jié)假期期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)征集冰冰我們秉承優(yōu)質(zhì)服務(wù)的傳統(tǒng)，為您提供出口到中國大陸的特殊免集裝箱期服務(wù)，為您提供更充裕的時(shí)間和更低的成本，讓您可以在節(jié)假日前后靈活安排貨物運(yùn)輸。詳情如下:

注:1月23日至2月7日期間預(yù)訂從中國內(nèi)地出口的所有貨物(外貿(mào))，均可享受上述額外延長出口集裝箱免費(fèi)期(不含儲(chǔ)存及冷插費(fèi))，不產(chǎn)生額外滯留費(fèi)

注:1月9日至2月8日期間預(yù)訂從中國內(nèi)地出口的所有貨物(內(nèi)貿(mào))，均享受上述額外延長出口集裝箱免費(fèi)期(不含儲(chǔ)存及冷插費(fèi))，不產(chǎn)生額外滯期費(fèi)

海洋網(wǎng)絡(luò)之一

春節(jié)就要到了。為了幫助客戶更好的安排出貨，ONE決定華中華北地區(qū)春節(jié)期間(1月24日- 1月30日)不計(jì)入我司箱期(包括所有箱型)。

常綠的海洋

為慶祝中國新年，長榮海運(yùn)推出空箱扣繳和超期集裝箱出口免費(fèi)期折扣計(jì)劃。1月25日至2月8日期間出口的船舶，免收“出口重箱費(fèi)”免收期限。

泛亞航運(yùn)

根據(jù)2020年國內(nèi)貿(mào)易航線的市場(chǎng)情況和客戶的貨運(yùn)需求，1月9日- 2月8日的出口訂艙，在原有給予客戶標(biāo)準(zhǔn)免運(yùn)費(fèi)日的基礎(chǔ)上，我們將根據(jù)不同的船期額外提供免運(yùn)費(fèi)日特別優(yōu)惠政策(見下表)，請(qǐng)關(guān)注我們的客戶。

注:所有從中國內(nèi)地出口訂艙(內(nèi)貿(mào))的貨物，均享有上述額外延長出口集裝箱免費(fèi)期(不包括保管費(fèi)和冷插費(fèi))，不產(chǎn)生額外滯期費(fèi)。

備注:

1. 以上政策只適用于普通集裝箱。1月15日至2月8日期間從中國內(nèi)地(國內(nèi)貿(mào)易)卸下的所有貨物，均可享受上述額外延長進(jìn)口集裝箱免費(fèi)期限(不含倉儲(chǔ)費(fèi)用)。

谷物流

在物流免費(fèi)期，免費(fèi)期，滯期費(fèi)，滯期費(fèi)，這些你都知道清楚了嗎?

注:以下內(nèi)容僅供參考，以船務(wù)公司、港口、碼頭實(shí)際要求為準(zhǔn)

免費(fèi)滯期費(fèi)

它是指免費(fèi)使用箱子的時(shí)間，超過了收繳的滯留費(fèi)，這個(gè)期限取決于不同船公司的規(guī)定。

免箱期是指你方集裝箱的使用時(shí)間，即從堆場(chǎng)取貨后到還箱的期限。免費(fèi)集裝箱由船公司處理。重柜到達(dá)目的港后，一般可以在碼頭免費(fèi)堆放幾天，箱子也可以免費(fèi)使用幾天，不同國家的不同港口免費(fèi)堆放與免費(fèi)箱期不同，一般為7天，也可以申請(qǐng)?jiān)谄疬\(yùn)港延長免費(fèi)箱期，要看具體的船公司航線。如果您超過了期限，您將被收取滯期費(fèi)。如果免柜期到了，托運(yùn)人可以和貨代溝通，讓他給船公司寫個(gè)申請(qǐng)，盡量延長免柜期3 - 4天左右。公司貨物量大，和船公司有合同，可以申請(qǐng)14-20天的免柜期。

免費(fèi)存儲(chǔ)空間

指碼頭允許的免費(fèi)儲(chǔ)存時(shí)間，超過滯期費(fèi)。集裝箱儲(chǔ)存的自由期限取決于碼頭的規(guī)定。

免費(fèi)集裝箱期和免費(fèi)堆垛期是兩個(gè)不同的概念。自由堆放時(shí)間是指你的集裝箱在港區(qū)堆放的時(shí)間。超過免箱期，每天會(huì)有費(fèi)用，按照船公司的規(guī)定收取，即滯期費(fèi)。也就是說，你使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)使用箱子的時(shí)間，船公司要向你收取滯納金。而超過堆碼的時(shí)間是要支付超期費(fèi)用的，是指超過碼頭場(chǎng)所規(guī)定的堆碼免費(fèi)(使用)時(shí)間和未裝運(yùn)(空)的集裝箱場(chǎng)所產(chǎn)生的超期堆碼(占用使用碼頭)費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用和滯期費(fèi)是完全不同的概念

滯留費(fèi)

是指超過免費(fèi)樁期的費(fèi)用，使用船公司的箱子即超過免費(fèi)使用箱子的時(shí)間，船公司要向你收取滯納箱費(fèi)，一般來說的一天。還有叫箱費(fèi)，一般免費(fèi)期為7天，具體要看船舶公司的規(guī)定。

滯期費(fèi)

又稱倉儲(chǔ)費(fèi)，即超過免費(fèi)期限的費(fèi)用，由港口收取。集裝箱可以在碼頭上免費(fèi)堆放，一般是7天，有幾個(gè)港口是3天左右，具體看港口的規(guī)定。

一般有以下幾種劃分和定義:

退出

免費(fèi)時(shí)段:從拖空箱，到重箱回堆場(chǎng)或碼頭;

免積載期:重箱回碼頭或碼頭至預(yù)計(jì)開船日止。

進(jìn)口

無堆期:從卸貨之日起至裝貨集裝箱離開碼頭止;

集裝箱免費(fèi)期:從集裝箱出塢之日起至集裝箱返回碼頭堆場(chǎng)之日止。

計(jì)算日期

滯期費(fèi)=開始時(shí)間-(截止日期1天)>滯期費(fèi);

滯期費(fèi)的收取=開始時(shí)間-(截止日期1天)>滯期費(fèi)。

充電模式

以當(dāng)?shù)刎泿沤Y(jié)算，逾期每天每集裝箱收取費(fèi)用。延遲時(shí)間越長，每天的收費(fèi)就越高。例如，馬士基小箱前7天免費(fèi)，8-15天每天55元，16-20天每天150元，21天后每天300元。

充電注意事項(xiàng)

滯期費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算周期不完全一樣。根據(jù)各個(gè)港口的不同情況，有的同時(shí)計(jì)算(即港口+集裝箱)，有的先計(jì)算入庫，再計(jì)算集裝箱。在一些港口，保管費(fèi)和集裝箱費(fèi)是同一天開始計(jì)算的，重疊在一起是7天。

你可以提前向船公司申請(qǐng)免除滯期費(fèi)，一般是14天甚至更久。滯期費(fèi)要申請(qǐng)到港口碼頭，一般不能申請(qǐng)減免。

集裝箱退貨注意事項(xiàng)

我們常說的滯后箱費(fèi)，大家都以為只有在進(jìn)口時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，其實(shí)在出口時(shí)也存在。通常出口需要7天。如果由于您的原因箱子不能裝運(yùn)，那么船公司會(huì)向你收取額外的滯期費(fèi)。

滯期費(fèi)在進(jìn)口中很常見，集裝箱在船靠岸后N天內(nèi)可以免費(fèi)使用。也就是說，你必須在船到港后及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)和安排提貨，并在N天內(nèi)將裝著原貨物的空集裝箱退回到船公司指定的地點(diǎn)。

不同的船公司有不同的免費(fèi)期。以上是普通集裝箱，TANK集裝箱一般需要3天，冰柜、框箱等特殊集裝箱一般需要6天左右。不同的航運(yùn)公司有不同的細(xì)節(jié)。

如果是客戶的托運(yùn)人自己的集裝箱(SOC)，沒有滯期費(fèi)。

常見問題

Q:免費(fèi)貨柜期是多少天?我從哪個(gè)文件可以知道?

答:以天津?yàn)槔?，一?天，特殊情況除外，具體船公司。一般在放行通知上會(huì)體現(xiàn)出來，有的會(huì)在提單上顯示出來。但是如果申請(qǐng)的時(shí)間比較長，一般不會(huì)在提單上注明。

Q:比如7天免柜，7天免柜，貨物可以在港口停留多少天?

A: 7天集裝箱免費(fèi)是指你在目的港可以免費(fèi)使用集裝箱7天。7天集裝箱免費(fèi)是指你的集裝箱可以在目的港免費(fèi)停放7天。

以MCC為例說明免費(fèi)期和滯期率的計(jì)算:

(本文由航運(yùn)網(wǎng)根據(jù)各船公司整理發(fā)布)

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