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上海地區(qū)新注冊的航空公司

好順佳集團(tuán)

2022-06-15 09:17:36

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內(nèi)容摘要：4月初，通用航空宣布計劃在上海臨港注冊一家新的投資管理公司，盡管冠狀病毒大流行對航空業(yè)造成了毀滅性的影響。當(dāng)時，上海剛剛進(jìn)入封鎖管理。令通用航空意外的是，上海封城期間，大中華區(qū)市...

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4月初，通用航空宣布計劃在上海臨港注冊一家新的投資管理公司，盡管冠狀病毒大流行對航空業(yè)造成了毀滅性的影響。

當(dāng)時，上海剛剛進(jìn)入封鎖管理。令通用航空意外的是，上海封城期間，大中華區(qū)市場與運(yùn)營總監(jiān)施忠忠及時解決了政府相關(guān)部門在公司注冊過程中遇到的困難，并在一天之內(nèi)拿到了新公司的營業(yè)執(zhí)照。

一天之內(nèi)拿到營業(yè)執(zhí)照

通用航空在注冊公司時遇到了困難，主要是在最初的核名稱過程中。

“我們是在4月初提交核申請的，一周后上海市場監(jiān)管，反饋是給出的，而對于我們注冊的名稱，不得批準(zhǔn)，由于上海一直處于全域的交通管制管理，我們無法直接聯(lián)系老師，之后，臨港新區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)積極與臨港新區(qū)市場監(jiān)管部門溝通，我利用他們的渠道聯(lián)系了上海市市場監(jiān)管局。”史忠忠回憶說:“我們終于意識到我們對商標(biāo)名稱的理解有差異，然后臨港領(lǐng)導(dǎo)指示我們準(zhǔn)備相關(guān)材料，加上管委會的解釋，最終成功批準(zhǔn)了名稱?！?/p>

核實后，通用航空通過市場監(jiān)督管理總局推薦的“易通辦”APP開始辦理工商登記，并在1天內(nèi)拿到電子營業(yè)執(zhí)照，而正常情況下，線下申請需要至少5-8個工作日。

當(dāng)時，上海方艙的施工現(xiàn)場就有一個負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)我打電話給他時，他聽起來非常疲憊，說他已經(jīng)兩天兩夜沒有休息了，但他仍然站起來幫助我協(xié)調(diào)?！彼雇ǜ嬖V記者，中美兩國“整個復(fù)工過程中，我們充分感受到了上海市各級政府組織對企業(yè)的支持和生產(chǎn)效率，以及‘思、急企業(yè)、急企業(yè)’的服務(wù)精神，作為外企，我們在特殊的疫情爆發(fā)時期，也充分感受到了上海市政府對他們的支持和幫助，也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們。對中國市場有信心?！?/p>

工作人員駐中國商飛一個多月

到2022年，GE航空將迎來其在中國運(yùn)營的第42個年頭。作為世界領(lǐng)先的航空動力供應(yīng)商，通用航空一直為中國航空公司訂購的各種機(jī)型提供發(fā)動機(jī)。

在中國，CFM(通用電氣和賽峰集團(tuán)的合資企業(yè))CFM56發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于商用窄體飛機(jī)。新開發(fā)的Leap-1A發(fā)動機(jī)于2018年開始交付中國客戶，目前為大中華地區(qū)10家航空公司289架A320neo系列飛機(jī)提供動力。

在LEAP-1C發(fā)動機(jī)成為中國商飛C919國產(chǎn)干線飛機(jī)唯一的西方動力裝置后，GE航空一直積極支持中國商飛完成C919國產(chǎn)干線飛機(jī)的試飛認(rèn)證。

“2020年初首次爆發(fā)，為確保不耽誤試驗工作，現(xiàn)場GE/CFM試驗團(tuán)隊率先在上海派出海外人員，團(tuán)隊登上大巴，商飛準(zhǔn)備駕駛10個小時飛行到東營現(xiàn)場，上了，最終支持公司完成了C919飛機(jī)空氣推力確認(rèn)試驗?！盙E航空C919項目經(jīng)理郝永江回憶，今年3月底初在上海進(jìn)行交管期間，為了支持連續(xù)生產(chǎn)，公司還在現(xiàn)場技術(shù)支持人員住在上海飛機(jī)制造廠，閉環(huán)支持了近一個月，CFM外籍員工還在上海飛機(jī)設(shè)計研究院研發(fā)實驗室吃住，支持實驗室綜合控制實驗1個多月。

郝永江提到的上海飛機(jī)制造廠和上海飛機(jī)設(shè)計研究院都屬于中國商飛。3月27日晚，上海發(fā)布了全市開展新一輪核酸篩查的通知。3月28日5時起，上海市將在黃浦江沿岸分批開展核酸篩查。中國商飛是國內(nèi)大型飛機(jī)的制造商，其主要研發(fā)和制造設(shè)施位于浦東地區(qū)，2000多名員工在該公司的存在一個多月，確保了國產(chǎn)飛機(jī)的生產(chǎn)科研數(shù)量和生產(chǎn)科研不停歇。

據(jù)悉，C919國產(chǎn)干線飛機(jī)最早將于年內(nèi)交付給首個客戶東方航空，而搭載GE CF34-10A發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21也已進(jìn)入交付快車道。

他說:“中國長期以來一直是通用電氣在美國以外最大的單一市場，是一個重要的戰(zhàn)略市場，也是通用電氣全球增長的重要引擎和組成部分?！盙E全球副總裁、GE中國總裁魏明、GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁告訴記者，“雖然面對疫情的影響，航空業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，全面復(fù)蘇還需要時間，但中國經(jīng)濟(jì)向好的基本面長期以來沒有改變，GE航空對中國的長期承諾是穩(wěn)定和務(wù)實的，這從過去幾十年以來，特別是，疫情期間，我們對該行業(yè)的堅定支持是顯而易見的?！?/p>

上海地區(qū)新注冊航空公司

日前，中國民航旅客服務(wù)評估中心發(fā)布消息稱，受最新疫情防控措施影響，今年返鄉(xiāng)航空旅客預(yù)計減少600萬人次，計劃返鄉(xiāng)旅客中有80以上可能取消行程。奇丘槎數(shù)據(jù)顯示，目前，我國共有航空相關(guān)企業(yè)1萬家，2020年新注冊數(shù)量達(dá)到1萬家，同比增長，且各季度注冊數(shù)量均在1萬家之間。從區(qū)域分布看，廣東以1萬家航空相關(guān)企業(yè)排名第一，其次是河南和上海。另外，全行業(yè)有41家企業(yè)注冊資金超過500萬。

2020年，注冊量同比增加，近三季度注冊量為1萬輛

近十年來，航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增長。查查網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年新注冊20家首次突破1萬家，2020年首次突破2萬家，共新注冊相關(guān)企業(yè)1萬家，同比增長，是近十年來注冊數(shù)量最多的一年。

從季度數(shù)據(jù)來看，查查網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，一季度注冊數(shù)量為1萬，二、四季度注冊數(shù)量為1萬.整體而言，2020年每個季度的注冊數(shù)量均呈同比增長趨勢。

廣東、河南、上海分列前三，注冊資本超過500萬元的企業(yè)有41家

從區(qū)域分布來看，廣東是航空相關(guān)企業(yè)最多的省份，共有10000家。河南和上海分列第二、三位，分別為1萬名和1萬名。此外，浙江、江蘇、山東等華中地區(qū)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也較為密集。上海、北京、天津作為直轄市，企業(yè)數(shù)量位居前十。

從資金分布來看，企業(yè)查數(shù)據(jù)顯示，注冊資本在500萬元以上的航空公司數(shù)量最多，共1萬家，占全國相關(guān)企業(yè)總數(shù)的41家。注冊資本在100萬至500萬元之間的企業(yè)數(shù)量最少，1萬家，占24家。

奇丘茶數(shù)據(jù)抽取了10家國內(nèi)知名航空公司，其中上市公司6家，均在上海證券交易所主板上市，其中5家在上海。上市時間最早的是中國東方航空，為1997年。隨著疫情在全球蔓延，許多航空公司陷入虧損，航空業(yè)能否熬過寒冬，在2021年復(fù)蘇?

編輯徐超校對陳迪燕