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好順佳集團

2022-07-15 09:38:29

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卓英好順佳告訴你為什么運輸走遠洋運輸?

海洋運輸，又稱“海洋貨物運輸”，是物流中最重要的運輸方式。它是指利用船舶通過海上通道在不同國家和地區(qū)的港口之間進行貨物運輸?shù)囊环N方式，在貨物運輸中應(yīng)用最廣泛。海運占中國貿(mào)易總額的三分之二以上，進出口貨物總額的90左右。海上運輸極大地改變了世界。

海運進口操作流程:

收貨人準備進口單證→換單→報檢報告→報關(guān)單→搬運設(shè)備交接單→提箱→提貨

具體操作:

即導入文件

1. 收貨人向貨代提供全套進口單證;貨代查清貨物由哪家船公司承運，由哪家代理人操作，提單(小提單)可在哪里兌換。

2. 進口單據(jù)包括:提單正本或帶背書的電放單、裝箱單、發(fā)票、合同(一般貿(mào)易)。

3.貨代應(yīng)提前與堆場聯(lián)系，確認提箱、清箱、裝箱、空箱退回費用。

第二,為了

1. 貨代應(yīng)向指定船代或船公司確認船舶到達時間和地點。如果需要轉(zhuǎn)船，必須確認第二船的船名。

2. 正本提單(小提單)加蓋簽注(如電放、電放傳真及保函)至船公司或船代辦理提單(小提單)

3、檢查

海關(guān)檢驗檢疫根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件確認是否需要檢驗。

4、報關(guān)

1. 如果收貨人有自己的報關(guān)行，可以自行報關(guān)，也可以委托貨代的報關(guān)行或者其他有資質(zhì)的報關(guān)行辦理報關(guān)手續(xù)

2. 報關(guān)資料包括:背書正本提單/電放單、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單

3.海關(guān)根據(jù)進口貨物的情況，決定是進行技術(shù)檢驗還是隨機計算機檢驗

五、設(shè)備交接表的處理

1. 貨代憑背書的正本提單(電放單傳真件及保函)到船公司集裝箱管理部門或船代進行設(shè)備交接。

2. 設(shè)備交貨單:集裝箱進出港區(qū)、堆場時，集裝箱回收、集裝箱承運人與集裝箱裝卸商或其代理人交換集裝箱及其他機械設(shè)備的證明，集裝箱裝卸商可出具集裝箱證書。分進出港兩種，換匯手續(xù)在碼頭堆場門口辦理。

6、手提箱、

1. 貨代憑小提單和拖車公司出具的《提箱申請》到集裝箱管理部門辦理逾期的進口集裝箱使用費、卸貨費、進口單證費等費用的擔保手續(xù)。

2. 如果發(fā)貨人不是提單上的收貨人，發(fā)貨人必須出具保函，同意為收貨人支付相應(yīng)的費用。

3.待船代集裝箱管理部門完成保證金并授權(quán)后，到進口崗辦理提箱手續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備提貨單，檢查內(nèi)容是否正確。

4. 收貨人清空進口貨物后，將空箱退回指定的退貨地點。

5. 空箱退回指定堆場后，收貨人應(yīng)及時持付款憑證到集裝箱管理部門辦理集裝箱費用結(jié)算手續(xù)。

取貨，

1. 貨代或收貨人憑小提單聯(lián)系拖車到貨代指定的碼頭或堆場提貨。

2. 擔保人到集裝箱管理部門辦理付款結(jié)算手續(xù)。

進口海運報關(guān)手續(xù):

進口報關(guān)單的整個程序分為五個階段:報關(guān)單、商檢、價格評估、納稅和放行。

進口貨物申報

進口貨物的收發(fā)貨人或者其代理人應(yīng)當在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，按照海關(guān)規(guī)定的格式填寫進口貨物報關(guān)單，附有關(guān)的運輸、商業(yè)單據(jù)，同時提供批準進口貨物的證明，向海關(guān)申報。報關(guān)的主要文件如下:

1. 進口貨物報關(guān)單

2. 海運和商業(yè)文件提交海關(guān)申報單

3.進口許可證

4、檢驗檢疫證明

5. 進口貨物批準文件

6. 報關(guān)驗貨委托書

進口商品檢驗:

進口貨物，海關(guān)總署特別批準的除外所有其他項目都要接受海關(guān)檢查。查驗的目的是檢查報關(guān)單證申報的內(nèi)容是否與實際到貨相符，是否存在誤報、漏報、瞞報、偽造等情況，檢查進口貨物是否合法。海關(guān)查驗貨物應(yīng)當按照海關(guān)規(guī)定的時間、地點進行。有特殊原因的，經(jīng)海關(guān)事先批準，可以派員在規(guī)定的時間、地點以外查詢。申請人須提供往返交通費及住宿費及費用。

海關(guān)查驗貨物時，貨物的收發(fā)貨人或者其代理人必須到場，并負責按照海關(guān)的要求辦理貨物的搬移、開箱和檢查包裝。海關(guān)認為必要時，可以對貨物進行檢驗、復驗或者采樣，貨物托管人應(yīng)當作為證人到場。在查驗過程中，因海關(guān)工作人員的責任造成被調(diào)查貨物毀損的，海關(guān)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定賠償當事人的直接經(jīng)濟損失。賠償辦法:海關(guān)人員應(yīng)如實填寫《中華人民共和國海關(guān)查驗貨物毀損報告》一式兩份，由海關(guān)人員與當事人簽字，各執(zhí)一份。賠償金額由雙方共同商定(必要時可憑公證機構(gòu)出具的鑒定證書確定)，并按照海關(guān)核準的完稅價格確定。賠償金額確定后，海關(guān)應(yīng)當填寫并出具《中華人民共和國海關(guān)貨物、物品殘損賠償通知書》。當事人應(yīng)當自收到《通知》之日起三個月內(nèi)向海關(guān)提出賠償請求或者通知海關(guān)轉(zhuǎn)賬。所有賠款應(yīng)以人民幣支付。

進口:

1. 進口單據(jù)(裝箱單、發(fā)票、貿(mào)易合同)等單據(jù)必須與貨物實際相符

2. 裝箱單、發(fā)票、貿(mào)易合同等單據(jù)上的貨物名稱必須與實際貨物名稱一致

3.裝箱單上的貨物重量、數(shù)量應(yīng)與提單和實際貨物一致

4. 合同上要標明合同號，發(fā)票上要標明發(fā)票號

5. 木質(zhì)包裝要求在木質(zhì)包裝上有IPPC標志

6從韓國和日本進口的貨物，也需要有非木質(zhì)包裝的證明。

7. 進口下列九類商品，必須于進口前5天報關(guān):

汽車零部件;化工產(chǎn)品;高新技術(shù)產(chǎn)品;機械設(shè)備;藥品;多種食品;多種建材;鋼材;摩托車零配件。

8. 舊印刷機械進口期限不得超過10年，國家不允許進口的

9. 任何進口發(fā)電機組工作時間不得超過15000小時，固定年限不得超過8年

國家禁止進口舊醫(yī)療器械

卓英受影響前的注意事項:

2008年上半年，中國航運市場整體繁榮度上升，市場細分分化明顯。2008年下半年，金融危機向?qū)嶓w經(jīng)濟的加速傳導，使得全球航運業(yè)陷入蕭條。與幾年前航運行業(yè)正經(jīng)歷十年一遇的機遇的呼聲相比，這次突然的挫折是戲劇性的。世界各國航運業(yè)都廣泛表達了對此次危機的高度重視，尤其是對未來嚴峻發(fā)展形勢的充分認識，這足以反映出此次危機的深度挫折對航運業(yè)的巨大影響。

在危機面前，每個人都有危險，也有機遇。金融危機為中國航運業(yè)的升級和發(fā)展提供了機遇。航運業(yè)從高利潤區(qū)間的衰落，將直接加快航運業(yè)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰和資源整合步伐，加快海事船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。金融動蕩也為航運業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了條件。航運企業(yè)通過積極拓展與資本、金融、保險等行業(yè)的合作領(lǐng)域和范圍，提高自身的科學發(fā)展能力。經(jīng)濟危機使船舶和鋼鐵價格大幅下跌，為航運公司實現(xiàn)低成本擴張創(chuàng)造了條件。

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